앰프 부품을 주문하고 4일이 지났습니다.

뭔놈의 트랜지스터가 저리 비싼지...

 

 

택배가 왔길래 까보니 트랜지스터가 왔더군요.

이제 이걸 다 교환해야 한다니...

 

 

기존 트랜지스터 다리를 다 잘라서 때냅니다.

그리고 납을 녹어서 남은 다리를 롱노우즈로 하나하나 뽑아냅니다.(구와아아아악)

 

 

다리를 뽑고나면 납을녹여 납흡입기로 납을제거해서 구멍을 뚫습니다.(구웨에에에엑)

 

 

그리고 트랜지스터들을 다 끼우면 되는데 TIP36C,TIP35C가 다리가 굵어서 기판에 안들어갑니다.(기판:그...그런거 안들어가앗!)

....그냥 힘으로 완전강하게 밀어넣으니 들어가더군요.

 

그리고 납땜후 조립하고 켜봅니다...

 

소리는 잘 나는데 멀쩡하지는 않아요...

 

전압을 10.2V이상 주면 리어채널에서 쉬이이이이익하는 심한 노이즈 발생

 

서브우퍼 주파수를 자르기 위해 내장된 리어채널 로우패스 필터를 쓰면 서브우퍼가 폭주하며 부다다다다거리네요.

 

그리고 프론트 하이패스를 사용하면 왼쪽이 고음실종되고 지직거리네요.

 

 

위의 두 고장은 원인을 도저히 모르겠네요...

 

그렇다고 앰프내의 부품을 모조리 갈아버릴수도 없고...

 

특히 콘댄서는 원래의 것을 쓰지 않으면 음색이 달라져버리니...(이 앰프에 사용된 콘덴서의 신품이 아직 나오긴 하네요.)

 

쉬이익거리는건 그냥 전압 10V로 조절해서 씁니다.

 

그리고 그라운드접불같은 소리가 납니다.

 

이건뭐 총체적 난국...(특히 리어채널 상태가 개판입니다.)

 

어디가 고장인지도 모르고 답답합니다.

 

어디가 고장인지 알아낼만한 이쪽분야에 지식이 있다고 해도 측정장비라고는 싸구려 멀티미터뿐이라...

 

주변에 고칠만한 수리점도 없고...

 

 

추가)

로우,하이패스 불량은 전압을 9.8V까지 낮추니 지금은 안나네요.

 

참고로 차량용 앰프라서 원래 정격전압은 12V라는거....

 

그라운드 접불같은 소리는 컴이 문제였다는....