https://n.news.naver.com/mnews/article/082/0001043277?sid=101ss
진에어-에어부산-에어서울 삼단합체;;; 일단 애경이 어떻게든 막아보려 할거같은데 정부의 의지가 너무 강력해서요...
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퍼온글
2020.11.16 12:28
사실 진짜 핵폭탄은 이거죠
-
저도 답합으로 인함 가격인상이 걱정되네요. -
국내선은 정부가 운임 상한선을 책정해주는지라 상관이 없는데 국제선이 문제죠 -
예전처럼 저렴하게 못나갈까봐...
그나마 1년에 한번 한국에서 나가는게 낙이엿는데....
안그래도 지금 저가항공들 나자빠지는 상황에 저렇게 거대 공룡으로 단합을 치면...
코로나가 끝나도 비행기값땜에 못나가는거 아닌가 싶네요. -
어차피 항공업계는 다 정부 관리하에 카르텔 짜고 돌아가는 동네라
LCC와 경쟁하는 수준의 항공권은 덤핑 못합니다.
국제 항공 협약 때문에 자국 FSC는 외항사보다 비싸게 팔 수 밖에 없게 되어있기도 하고요. -
호오... 잘하면 외항사만 평생 이용하게 될 지도 모르겠습니다... -
진에어 에서는 통합될지 몰라도 에부는 PK 지역 항공사의 성격이 강해서 통합될 가능성이 적습니다.
산은이 개입한 시점에서
아시아나를 살릴 가능성이 없으니
역시 코로나를 맞았다지만 그나마 살아는 있는 대한항공을 이용해서
어떻게든 항공물류 지분을 사수하려는 행보로 보이네요. -
poin_:D
2020.11.16 13:18
현대차그룹의 현대차와 기아차 관계처럼 가도 괜찬을거 같은데요.. -
https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=101&oid=028&aid=0002520351
산은은 통합 FSC 출범을 계획하고 있답니다.
그리고 어차피 국제 항공 협약 때문에 자국 국적 FSC 항공권은
외항사보다 비싸게 팔 수밖에 없게 되어있어서(…) -
?
부산은 안됩니다.
향토기업들이라 지분이 50%인데 나머지가 별로 허락 안할거 같네요. -
?
테크니컬센터 뭐 이런거 중복투자 이런건 안할텐데
당장 합병 못할거 같은데요... 아시아나 재무구조가...
KSOE처럼 될거 같습니다. KSOE = Hanjin KAL형태로 진행해서 Hanjin KAL이 모두 다 지배하는 구조로.. -
진에어 에어부산 에어서울 세개 합치면,, 엄청 커지겠군요 -
정부주도 합작사는 항상 결말이 안좋은데 대체 왜 통합을 하는지... 정비부분이야 그렇다고 쳐도 이건 뭔..
다들 영국병에 걸렸나? -
?
TundraMC님 축하합니다.
팡팡!에 당첨되어 5포인트를 보너스로 받으셨습니다. -
https://www.asiae.co.kr/article/2020052611204327321
루프트한자는 아예 국유화입니다(…)
차라리 대한항공이 국가 지분이 많을 지언정 사기업으로 남아있는 우리나라가 차라리 나은 상황입니다. -
"루프트한자 경영이 정상화되면 2023년까지 지분을 매각할 것"
코로나라는 특수 상황에서 유럽 항공사들이 일시적으로 국유화 되고 있는 현 상황과, 특수상황이라는 명목 하에 경영권 쟁탈전 벌이는 한진칼네는 상황이 다릅니다. 암튼 정권 안바뀌면 원태횽이 먹겠죠. -
'정상화되면'
그리고 애초에 에어 베를린이 루프트한자에 인수된 시점에서 저기라고 별로 다를거 없습니다.
오히려 국유화를 해줘야 할 정도로 항공사들이 버티지 못하는 유럽의 현 상황이 더 심각한거죠.
우리나라는 최소한 대한항공을 밀어줘서 이시국에도 국유화를 안하고도 지분 방어가 가능한거고요.
물류는 국가 전략 산업이라 국유화를 하든 독점을 허용하든 해서라도 지분을 확보해놔야 하는 분야죠.
특히 이시국에 고부가가치 상품인 방역물자를 빠르고 확실하게 옮길 수 있는 항공물류는 더더욱. -
?
바뀌든 안바뀌든 조원태씨가 먹을듯 합니다.
Hanjin KAL은 상당히 우량한 회사입니다.... 왜 구제금융도 아니고 인수자금을 산은이 아쉬운소리 해가면서 주는지 모르겠네요. 산은이 대주주하면 신용등급 AA로 당장 금리부터 쫙 내려갈텐데.
딜이 깔끔하게는 안보입니다. TundraMC님 말씀처럼 경영권이 껴있어서... -
현기 인수합병과 비슷해지겠군요. -
대한항공 유상증자는 주주배정으로 진행하는군요.
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