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일단 가장 큰게 전체적인 도로나 구획 구분이 부산이 너무 미흡하다는 점입니다.

 

부산이라는 도시 특성상 6.35 전쟁 당시 피난민들이 모이고

달동네를 이룬 점 + 산 자체가 많은 지역 특성

 

 

제가 저 지역에 꾸준히 살고있던 경험 상

 

이미 10년 전에도 제 주변에는 공용 자전거(누비자)가 거의 부산, 대구, 수도권 지하철 못지않게

지하철이 없는 지역 감안하면 자전저 교통 수단으로는 엄청 앞서나간걸로 압니다

 

사실 부산 저 자취집에 몇주만 있다가

창원 집에 가도 일단 도로도 확 트인 느낌이 들고 사람 자체가 갑갑한 느낌이 덜 들 정도니까요...

 

그리고 특히 부산은 거의 인구 밀도나 경제적으로 여유 차이가 나도 창원보다 훨씬 저런 사업을 해도 부족할거구요...

 

누비자라는 공영 자전거가 얼마나 인기 있었냐면

 

2009년 당시에도 학교 끝나면 서로 누비자 탈거라고 마치자마자 근처 터미널까지 뛰어가고 경쟁 할 정도였으니까요

 

사실 우리나라 수도인 서울만 해도

따릉이라는 자전거 교통 수단

 

우리나라 수도라는거 감안해도 저 지방 자치단체 중 한곳인 창원보다 훨씬 미흡한거 같습니다만...

 

먼저해서 오히려 미흡한 점도 먼저 지적받는 불쌍한 케이스라고 할까

 

제 기준에서는 창원이 안타깝기만 하네요

 

제 기준 서울에서 살기는 너무 돈이나 시간이 부적절하게 쓰일거 같아서

그나마 서울 다음 수도가 부산 같아서 부산에 정착한것도 있습니다

 

그래도 부산도 창원보다는 훨씬 못한 부분이 다 많네요

 

부산 살지만 창원만 가면 일단 너무 넓직한 도로에 교통 질서부터

감탄하게 되더라구요

 

서울도 크게 다를까 싶네요



  • profile
    title: 컴맹쮸쀼쮸쀼 2019.04.12 23:19
    도로 환경을 따지자면 창원과 부산은 극과 극이죠. 창원은 처음부터 계획도시로 조성되어 도로망이 깔끔한 반면, 부산은 6·25 전쟁 때에도 도시가 갈아엎어진 적이 없어 옛날 구획이 그대로 내려온 데다가 산 지형이 넘쳐나니…
  • ?
    프레스핫 2019.04.12 23:22
    창원이라는 도시 자체만 해도 가면 뭔가 탁 트이는? 넓직한 기분이 들어서 좋은거 같습니다.
    무조건 수도, 제 2의 수도라고 좋은 점만 있는거 같지는 않더라구요
  • profile
    title: 랩실요정군필여고생쟝- 2019.04.12 23:57
    부산은 산이 정말 많더라고요... 그게 좀 큰 단점같습니다
  • profile
    콩웰치스 2019.04.13 00:09
    서면같은 오래된 중심가는 일제시대 지도랑 지금 지도 보면 도로가 골목까지 완전히 똑같습니다.ㅋㅋ
  • profile
    title: 저사양애플쿠키      2020년 목표는 저금! 또 저금! 2019.04.13 00:46
    창원이나 부산에서 만원 버스의 악몽때문에 별 좋은 인상은 없지만 확실히 도로는 계획도시답게 잘 정비된 거 같아요. 그래도 언젠가는 서울에서 살고 싶네요 ㅎ
  • ?
    title: 공돌이에마 2019.04.13 01:11
    부산은 덜정비된 서울같은 느낌이였고
    창원은 계획적으로 설계된 도시 같았어요
    실제로 그런 지역이 꽤 있는거 같고요
    수학여행을 가든 친척집을 가든 창원을 매년 가는데
    갈때마다 아파트 단지가 늘어있는걸 보면 분양은 잘 될까.... 라는 생각이 듭니다.
    어릴때에 비해 창원의 어딜가든 편의시설 많이 늘어나고 밤에도 사람 사는 느낌 들고 하는건 좋은거 같아요.
    마산 진해 그런쪽 가면 10년 전엔 달동네 느낌나는 곳도 많았는데....
    어디까지나 서울이랑 비교한 것....
  • profile
    title: 어른이celinger      AMD Harder Faster Fire??? 2019.04.13 02:53
    부산은 만덕터널만 이야기해도 게임끝이죠. 지금도 2터널까지 있는데도... 산+교통량이 웰 컴 투 헬이라서... 제 3터널도 뚫는다는 소리가 있죠?
    서울 남산터널 뚫는듯한 스케일이죠.

    그런데 그게 한군데만이 아니라 '부산시에 존재하는 터널 전부' 라고 봐도 될 정도라서요.
  • profile
    title: 컴맹쮸쀼쮸쀼 2019.04.13 04:19
    게다가 부산은 유료도로의 천국이라고 불리죠. 최근 KNN에서 대놓고 뉴스 시간에 직접 차 타고 통행료 계산해가면서 까던데…
  • ?
    프레스핫 2019.04.13 11:53
    마침 이 덧글 보고 유튜브 켜니까 나오더라구요 ㅋㅋ 왕복 3만원
  • profile
    title: 어른이celinger      AMD Harder Faster Fire??? 2019.04.13 15:30
    바뀌었을 수도 있지만(2000년대 기준), 제가 아는 유료도로가 도시고속도로, 만덕2터널, 황령터널, 백양터널, 동서고가도로,거가대교, 광안대교 라서... 그냥 버스+지하철 조합을 선호했었죠.
  • ?
    humangrim 2019.04.13 09:45
    부산에서 공영자전거가 안맞는 이유는 무수히 많은 산 덕분에 도로가 오르락 내리락 경사도 미쳐버려서 도싸인들도 고개를 절레절레 흔들정도로 자전거타기에 부적합한 지형이라 더 그렇습니다.
  • profile
    title: 공돌이방송 2019.04.13 10:18
    첫 직장을 대전에 있는 대기업에 다녔는데 당시 창원으로 출장을 가서 삼성 트럭의 조향쪽인 프론트엑셀을 조립하는 일을 했었습니다.

    당시 회사앞으로 매우 썰렁하고 광활한 지역인데 불구하고 넓고 곧게 뚫린 창원대로가 매우 인상적이었습니다.

    세월은 한참 흘렀는데 불구하고 그곳에 가본적이 전혀 없어 지금은 어떨지는 모르겠네요.
    언젠가는 가볼 기회가 생기겠지요.ㅋㅋ
  • profile
    으겎      RAZER BLADE 2019.04.15 15:32
    군복무를 창원에서 했는데, 사령부에서 밖에 나갈일이 많아서 느낀바로는 정말 도로계획이 잘된 도시라고 생각이 들더군요.
    도시가 깨끗해보여요. 부산은 운전해본 결과로는 헬이지만.
  • profile
    Adora27 2019.04.21 18:48
    언덕도 많고 해서 자전거는 무리인거 같습니다. 차도도 좁고요.

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