뭐 이과생이면 상식 아니것습니까만... 문제는 전기차는... 이렇게? 해결을...
전기차 난방 문제를 해결...................
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잡담
2022.12.16 12:24
겨울철 자동차 히터, 내연차 연비에 미치는 영향 거의 없다
-
이거보고 백등유 사기로 했다 -
목재펠릿은 신재생(?)에너지입니다..만? 백등유는 아니잖습니까...ㅋ -
wakoy
2022.12.16 12:30
전기차로 첫 겨울인데...
히터까지 틀면 전비 한 50%는 빠지는거같네요 ㄷㄷ -
전기차는 내연기관처럼 폭발을 이용해서 동력을 만드는게 아니니 여름 겨울에 냉난방 효율이 엄청 안좋을거 같긴 하네요 ㄷㄷ -
히터 안켜도 연비 나빠지는 겨울이더군요. -
전기차는 보조배터리로 해결하면 되지요......ㅋㅋ -
EV6 두번째 겨울입니다.주행가능거리 심하면 100키로 빠져서 충전빈도가 높아지고 있어요.
심할땐 주행가능거리 500였으면 히터켠후 주행가능거리 400 나옵니다. 저것도 실제로 주행하고보면 400 불가한경우도 있어요. -
?
ㄷㄷㄷ 100키로 정도 차이라니 장난 아니네요
-
매일매일 회사에서 충전기 꼽고 있습니다...220v 2.5kw 지만 출퇴근은 해야하니까요. -
수까불럇한 난방이군요 -
?
하이브리드도 겨울 연비는 쥐약이에요. 평속10키로 거리 12.5키로 출근길 봄 가을 15키로는 연비 나오는데 여름은 그나마 덜한데 겨울은 밖의 온도에 따라 다르긴한데 실내온도 22도 놓고 밖이 영하 10도면 10-11키로 0도면 12-13키로정도 나오죠. 그래도 고속주행에서는 엔진이 계속도니까 연비 하락이 시내주행에 비해서는 거의 없다 싶이 하긴합니다.
-
하브인데 히터 거의 안키네요. 특히 엔진열 안올라왔을때는요. ㅜㅠ -
자동차 연비 향상의 제일 마지막 방법이 단열이라고 하죠.
단열을 해서 기관의 온도를 높이는 것이 최후의 방법이라고 얘기하고 있고 실린더가 일정이상 온도가 높아져야 효율이 최대화 되는데 이열의 일부를 뺏어가니 극히 미미하지만 연비 저하로 이어지는군요.
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