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볼거리
2018.08.21 13:59

THIS IS GM

profile
title: 고기노루 https://gigglehd.com/gg/3379696
약해요(현직 시약팔이)
조회 수 835 댓글 13

  • ?
    Sindarin 2018.08.21 14:01
    이야 수리비는 외제차만큼 들겠네요 이제
  • profile
    title: 고기노루      약해요(현직 시약팔이) 2018.08.21 14:04
    말리부랑 이퀴녹스도 판매량이 안나오는지라..
    법안깨고 철수하면 아마.. 혼파망일겁니다.
  • profile
    title: AMD야메떼 2018.08.21 14:29
    그정돈 안듭니다.
  • profile
    title: AMDInduky      자타공인 암드사랑 정회원입니다 (_ _) 2018.08.21 14:08
    이야 이제 진짜 외제차 브랜드가 되버렸네요. 이래서 쥐앰은 우리나라 사람 입장으로는 좋아할래야 좋아할 수가 없네요.
  • profile
    그레이색이야      어둠은 없고, 무지가 있을 뿐. 2018.08.21 14:26
    자차가 없어서 햄보캅니다. 햄보캅니다...
  • profile
    title: AMD야메떼 2018.08.21 14:32
    쉐보레 부속이나 수리비가 현기에 비해 좀 비싼거지
    외제차만큼 비싸지는 않습니다.
  • profile
    title: 명사수평범한드라이버      자동차를 고치는 일을 하는 운전자 입니다. 2018.08.21 14:39
    단종차량 부품 품귀현상은 확실히 GM 잘못이 맞으나 기사에 마티즈 브레이크 디스크 수리비나 클러치 부품값만 40만원 등... 이런 내용은 과장이 섞여 있네요.

    부품값 올라간것도 맞긴 한데 그동안 공임비용 올라간건 생각 안하는 사람들이 꽤 많은듯 하네요....

    정비사는 땅 파서 먹고 산다고 생각하는건지...

    스파크 스틱 기준으로 클러치 풀셋트 교환 부속대만 대략 20장 정도에 나머지 다 공임인데.. 장장 4~5시간 잡아먹는 작업 20만원에 해주면 싼거죠..
  • profile
    title: 하와와이루파      워라벨을 꿈꾸는 통신 같지 않은 통신직종에 종사하는 어른이입니다.... 2018.08.21 16:32
    부품이 아예 없지는 않을겁니다.
    제 06년산 라세티도 순정부품으로 수리했으니 말이지요.
  • ?
    연금술사 2018.08.21 16:51
    구 GMDAT에서 쉐보레로 변경 되면서 분명히 같은 자동차에 같은 부품인데,
    지엠 딱지 갈이하면서 가격 오르는거 보면 뭐...
    라프 타다가 아주 크게 데이고 보증 만료 얼마 후 차를 팔았는데,
    차 살때 미션오일 5만 주고 교환하던거.. 차 팔기 직전에 교환하니까 8만원 달라고 합니다.
    나중에 들어보니 더 오른것 같은데.. 불과 3년만에... 물가 상승폭을 보더라도 개인적으로는 이해가 안가는 부분입니다.
    그러니까 쉐보레나 르삼 정비비용 비싸다는 이야기가 계속나오고 수입차랑 비교당하기 시작하는 이유는
    부품가격이 터무니 없이 비싸기 때문입니다. 가격이 오른만큼 질이 좋아졌냐..? 하면 글쎄요.
    배타고, 비행기타고 와서 비싸졌나.. 라는 생각밖에 안듭니다.
    이를 지적하면 모비스 부품이 저질이다 라고 이야기 하시는데, 객관적 근거는 없더군요. 오히려 쉐보레 오너들이 모비스 부품 사서 쓰는 경우도 많죠.
    크루즈 디젤 기준 센터 교환 시 GM 순정오일필터 + 순정엔진오일 교환 기준으로 대략 10만원 정도 나오는데..
    수입차도 센터 가면 비교적 비싸지만(순정오일필터 + 순정엔진오일 교환기준 17만원) 사설가면 가격 간극이 많이 줍니다.
    얼마전 집에서 굴리는 불잘타는 520D 엔진오일 교환 받았는데,
    집 근처 작은 정비소에서 호환 MANN 필터 + bmw 롱라이프 규격 국산엔진오일로 교환하는데 현금 9만원 들었습니다 :D
    물론 크루즈가 거기서 교환받으면 더 싸겠죠. 근데 이젠 정말 가격차이 얼마 안나요.
  • profile
    title: 명사수평범한드라이버      자동차를 고치는 일을 하는 운전자 입니다. 2018.08.21 20:17
    부속값이 물가 인상분에 대비해 지나치게 높은건 분명 질타해야 하는 부분은 틀림없습니다.

    특히 GM일 경우 지금 소매로 판매하는 부품만으로 차 한대 만들려면 신차값의 3배 줘야 한다는 농담까지 돌아다닐 정도니...

    뭐.. 예시로 드신 오일류 교환비용중 공임 비용 인상분이 얼만큼 되는지는 잘 모르겠는데.. 공임비용 올라가는걸로 질타하시는 일은 없었으면 좋겠습니다.
  • ?
    연금술사 2018.08.21 21:57
    공임비용은 사실상 인상분 거의 없다고 보시면 무방할듯 합니다.
    정비내역서가 그 라프랑 같이 팔려나가서 정확한 내역은 모릅니다 ㅠㅠ
    단순 fluid 교환이라고 할지언정, 정비공임 책정은 정비소 고유권한이고,
    저는 표준공임보다 더 받더라도 꼼꼼하게 봐주는곳을 더 좋아합니다.
    현대 블루핸즈 같은 경우는 토크랜치는 그냥 먹는거며, 오일레벨하나 똑바로 못맞추며,
    공기압은 무조건 40으로 때려박는 곳이 많아
    한군대 뚫어놓은곳을 빼면(거긴 아주 친절하고 테크니션 솜씨가 좋으십니다) 아주 질색하거든요.
  • ?
    analogic 2018.08.22 00:30
    GM이 부품값 한창 올릴 때는 한달에 두번씩도 올린적이 있었죠.
    1년내에 부품가격이 3배이상 올라간 적도 있었습니다.
    예전에는 대체적으로 부품 가격이 저렴한 편이었는데 한창 올려대고 나니 예전 대비 3~4배는 올라가 있더군요.
    부품판매상에서도 도저히 이해가 안간다는 공지까지 올라온적이 있었습니다.
  • profile
    title: 명사수평범한드라이버      자동차를 고치는 일을 하는 운전자 입니다. 2018.08.22 00:47
    온라인 부품몰중 유명한 S 모 상사나 G 모 상사 (C 뭐시기 몰로 유명한 업체) 둘중 한군데서 공지가 올라왔었죠..

    저도 GM대우 시절 대비 지나치게 비싼 부품값에 어이 없는 경우가 굉장히 많습니다.

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