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잡담

2020.12.28 21:58

와아.. 보증이 끝났어요..!

파미 https://gigglehd.com/gg/9065614

흐에에

조회 수 826 댓글 32

구입한지 이제 4년차 되는 시점에

99,999 km

그리고

100,000km!

보증이 끝났습니다..!

이제 돈 들어갈 일만 남았네요 ㅠㅠ

보증 끝나기 전 마지막 보증수리 받을 때,

직영사업소에 10만km 되니 브레이크액과 연료필터 교환을 요구했으나

점검해보더니 교체할 필요가 없다라며 교체를 안해줬습니다..

(출고 후 한번도 교체 안함)

특히 연료필터의 경우 대용량 연료필터라 반영구적이라고 이야기하면서요..

P.S. 운전의 경우는 운전하시는 분이 집중하셨고, 저는 계기반 키로수에 집중하여 사진을 찍었습니다..!

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Comments '32'

유우나 7460 2020.12.28 22:00

기우제를 매일 지내주세요 눈 오는거 보고 싶어요
파미 흐에에 2020.12.28 22:01

기우제도 돈이 듭니다 ㅠㅠ
poin_:D збройовий завод 2020.12.28 22:01

딱 3년된 아이오닉 하브 13.5 만 km 달성..
파미 흐에에 2020.12.28 22:03

보증이 기간이 아닌 주행거리로 만료될때마다 뭔가 아까워요 ㅠㅠ
poin_:D збройовий завод 2020.12.28 22:04

아.. 1년 더타야 바꿔주는데;.. 17만~18만쯤 되면 바꿔주겟죠..
파미 흐에에 2020.12.28 22:05

와...! 바꿔주다니... 저는 누를때까지 탈 것 같네요..!
poin_:D збройовий завод 2020.12.28 22:05

내차가 아니라서 바꿔주는거 같아요..
파미 흐에에 2020.12.28 22:28

와..! 남의 차..!
부은면상 2020.12.28 22:02

크루즈 타겟스피드 ㄷㄷㄷㄷ
파미 흐에에 2020.12.28 22:04

계기반 바늘 기준 속도라 저렇게 해야 GPS속도상 110km/h 정도 찍혀요..!
?
Renix 개발자가 타고 있어요 2020.12.28 22:05

쉐보레는 크루즈 미션 오일이 반영구라 무교환이 원칙이라 하지만 전 3만에 갈았습니다.
첫교환에 오일 까만거 보고 반영구라는 말 안믿습니다.ㄷㄷ

이번차도 기아는 감속기 오일이 반영구라 8만쯤 갈아도 된다고 했습니다.
이제 3.5만 탔으니 교체할껍니다.ㄷㄷ
파미 흐에에 2020.12.28 22:07

매뉴얼 상에는 반영구가 아님에도 일반 정비소도 아닌 정직원님이 일하시는 "직영사업소"에서 점검까지 해보곤 문제 없다면서 안바꿔주네요..!
?
Renix 개발자가 타고 있어요 2020.12.28 22:08

그냥 사제로라도 교체하시는걸 추천합니다....
파미 흐에에 2020.12.28 22:28

일반 정비소에서 꺼려하는 차량이라 직영사업소만이 답입니다 ㅠㅠ

브레이크액의 경우 브레이크 패드랑 디스크도 출고 후 한번도 교환안했는데 표면에 사선마크가 남아있을 정도로 새거라고하니 사용되지 않아서 문제 없다고 한게 아닐까 싶기도 해요..
방송 2020.12.29 08:36

제차의 변속기 오일은 무점검,무교환이라 써 있고 별도로 표기된 가혹조건에 12만Km가 써 있어 법적 대응까지 해놨더군요.
근데 가혹조건 리스트에 안 들어갈 수 없는...-_-
파미 흐에에 2020.12.29 19:23

연료 필터랑 브레이크액은 가혹조건이 따로 없더라고요..!
그럼에도 무교환은 아닌데.. ㅠ
방송 2020.12.30 01:23

가솔린같으면 연료필터를 폐차 할때까지 보통은 안 갈고 브레이크액은 2년/4만Km인것 보면 사계절을 2번정도 겪으면서 공기중 습기의 흡수량을 적당히 계산해서 나오는 것 같습니다.
FactCore Fact Bomber 2020.12.29 00:07

아부지 NF 소나타가 30만키로를 달리는데도 어디 망가진 곳 없이 성한 것을 보면 참 신기합니다. 엔진 상태도 좋고... 사고 이력도 없고... 그냥 장수하고 있죠.
관리도 잘 안한 거 같은데....
파미 흐에에 2020.12.29 00:20

원가절감의 절정을 달리던 시기의 차량들(MD,YF,HG 시절)은 하나씩 삐걱거리더라고요..!
저 시절 이전 차량들은 튼튼했지만 부식이 있는 경우가 있고,
저 시절 이후 차량들은 좋아졌는데 아직 부족한 부분(ex: 엔진 이슈 등)이...
FactCore Fact Bomber 2020.12.29 00:31

부식도 없다는게 더더욱 신기할 따름입니다 ㅋㅋㅋ
파미 흐에에 2020.12.29 01:26

2007년부터 출시된 제품은 방청처리한다고 하더라고요..! NF의 경우 F/L된건 방청처리되어 있다고 해요..!
소스케 2020.12.29 00:43

68만짜리 차를 타고 있는 저는 10만도 부럽군요...ㅠ,.ㅠ
파미 흐에에 2020.12.29 01:27

와..! 전 자릿수 하나 더 증가시키는걸 목표로 하고 있어요..!
방송 2020.12.29 01:02

국산차는 엔진이나 미션을 잘 정비된 재생품으로 싹다 갈아버리는 것조차 그리 큰 부담은 안되니 수십년간을 잘 타다 지겨워서 결국 중고로 팔고 바꾸는 것 같습니다.
ㅎㅎ
파미 흐에에 2020.12.29 01:28

수입차에 비하면 그렇다곤 하지만 돈 나가는거 자체는 부담은 되네요 ㅠㅠ
?
용산급행 2020.12.29 08:14

저도 이제 10만 다되가는데 걱정이네요ㅎ
국산찬데 외제차같은 쉐보레ㅜ
파미 흐에에 2020.12.29 18:45

보증 끝나면 나가는건 돈 뿐이죠 ㅠㅠ
?
수리 수리수리 싱싱한 수리가 와써요! 2020.12.29 09:03

고속주행 많으면 엔진오일만 가끔 교체해주면 될거에요.
미션오일은 미션 문제있는 기종만 아니면 점검이나 하면서 길게 가져가도 될겁니다. 순정유로 드레인이 아니면 교체 안하는 게 차라리 나은 종류에요. 나머지는 어떻게 타느냐에 달라지니.. 오래오래타시길 기원합니다!
파미 흐에에 2020.12.29 18:47

변속기 오일은 아직 보증이 있어서 괜찮은데, 브레이크액과 연료 필터가 매뉴얼 상 교환 주기를 훨씬 넘었는데도 불구하고 점검해보더니 바꿀 필요 없다고 하네요 ㅎㅎ;
?
MUSCLE 2020.12.29 09:38

직영이 미친놈들인게 ㅋ 일이편하다보니 자잘한작업들은 잘않해줄라합니다.. 특히 유상수리건같은경우는 더더욱이..

그정도 키로수면 메인터넌스상 브레이크액 밋션오일 디퍼오일 연료필터 냉각수 활대링크 및 활대부싱 팬벨트세트

미미 및 하체 부싱점검 한번씩 점검및 교환해주시는게 좋긴합니다..

키로수상 가솔린이면 플러그 코일 산소센서 는 개인적으로 교환권장하구요 솔직히 주행조건을떠나서 저는개인적으로

한국에서 타는조건이 가장가혹조건이라고 보는입장인지라 오일류는 전부 교환을 권장하는편입니다...ㅋ;;

g80 인것같네요 보증이 5년에 10만따리라고하시는거보니
파미 흐에에 2020.12.29 18:58

그래도 보증 끝나기 전 보증 받을 수 있는거 다 해달라고 하면 해주더라고요..! 그래서 아무 이유 없이(!) 5.8만KM 때 앞쪽 브레이크 디스크 교환 받았습니다. (동일한 직영사업소)
점화 플러그 및 코일은 이미 문제가 발생해서 교환받았습니다.(엔진 부조 및 경고등 점등)
덤으로 카본 청소 및 초기화도 함께..

냉각수는 초기 들어간게 장수명이라 매뉴얼상 20만KM/10년 때 교환받아야 하고, 교환 후에는 4만KM/2년 주기로 받아야 한다네요..!
?
MUSCLE 2020.12.29 20:05

머 틈틈히보증받으신건 다행이긴하네요.. 직영은 어짜피 차를 한대잡고 몇일동안수리해도 솔직히 트러블은없어서.. 정비에의외로

자유로운편입니다.. 단지 유상건의경우 아무래도 빨리처내야하기도하니.. ㅋ 근대 얼버무릴수있는 작업들은 일반 블핸도 작업해주긴

합니다.. 개인적으로 장수명이라는것이 의미가없는게.. 냉각수온 등 순환을하면서.. 이물질이생기기도하고 냉각수도 산화되거나

변질이됩니다..; 그래서 개인적으로는 보통 3년에 6만잡고.. 2년에 4만정도씩 권장은합니다;; 보통 냉각수나 오일류 문제로 가스켓

이산화되서 누유 누수되는경우가 잦아서 저는 무조건 교환을 권장하는편에속합니다..; 물론 결정은 소비자의몫이죠.. 솔직히 정비사

야 귀찮기도하고 공임도 많이되지않는 작업인지라 솔직히 후에 크게터져서 수리하는게 어찌보면 좋을수도있지만.. 저는 개인적으로

관리해주길 원하는편에속합니다.ㅋ 그리고 메뉴얼을 맹신을못하는게 메뉴얼의 조건대로라면 우리나라의 운행조건 여건하고

전혀 맞지가 않습니다.ㅋ 정말 엔진 및 구동계 구동시간하고 주행거리도 동일해야하고 가다서다 반복없고 스무스한 주행을

해야죠.. 헌데 그건아니죠 ;; 지금당장 큰 문제를 못느끼신다면 추후에 산소센서 정도 바꿔보세요.. 미세진동하고 연비에 도움은

됩니다.. 출력도 조금더 나아지게느껴지실수도있고.. 공연비를 조절해주는 녀석이다보니 시간이지나면 얘도 재기능을못하는경우가

있습니다.ㅋ

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