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얼마 전에 중국산 소형 SUV가 한국에 들어와서 화제가 됐는데, 이제는 1톤 트럭도 들어오네요.

 

中 둥펑자동차, 1톤 트럭 국내 출시..'서민의 발' 포터 긴장

http://auto.daum.net/review/newsview.daum?newsid=MD20170201050037518

 

둥펑이면 중국에서 확실히 메이저긴 합니다. 특히 상용차에선 더더욱요. 요새 나오는 차들이 어떤지는 잘 모르겠지만서도..

 

제가 중국에 있었을 때, 아버지께서 중국산 픽업 트럭을 사셨어요. 둥펑은 아니고 tianye라는 진짜 마이너한 회사였는데. 시내에서 집까지 왕복하면 기름을 꼭 한번씩 넣을 정도로 연비가 형편 없었지요.

 

그런데 나중에 크기가 똑같은 닛산 픽업 트럭(팔라딘에서 뒷부분만 자른것 같은 차였는데)으로 바꾸니까 기름을 일주일에 한번 -_- 넣게 됐습니다. 잔고장은 말할 것도 없구요.

 

물론 중국에서도 메이저/마이너에 따라 큰 차이가 나고, 또 제 경험은 10년도 더 전 이야기니 지금은 다르겠지만.. 한국에는 저처럼 생각하는 분들이 적지 않을테고, 상용차 시장은 삼성 야무진이라는 사례가 하나 있어놔서 더욱 조심스러울텐데, 반응이 어떨까 모르겠네요.


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  • profile
    Giraffic 2017.02.01 17:08
    야무진처럼 과적에 못이겨서 허리가 휘지 않을지...
  • profile
    낄낄 2017.02.01 17:10
    뭐 근데 중국도 과적 자체는 한국 못지 않게 심하지 않을까 생각이 드네요.
  • profile
    title: 오타쿠아라 2017.02.01 17:09
    버스는 중국버스가 들어오지 않았나요..?
    아무튼 1톤시장에서 경쟁으로 좋은점만 생겼으면 하네요.
  • ?
    포인트 팡팡! 2017.02.01 17:09
    아라님 축하합니다.
    팡팡!에 당첨되어 10포인트를 보너스로 받으셨습니다.
  • profile
    낄낄 2017.02.01 17:09
    그러고보니 버스-소형 suv-1톤 트럭까지. 이게 세번째네요.
  • profile
    ヌテラ未来      7460 2017.02.01 17:10
    그래도 가격을보니 기대가 되긴 합니다.
  • profile
    Renfro.      the last resort 2017.02.01 17:17
    대륙산 퀄리티가 좋은 걸 잘 못봐서, 그냥 나가리되지 싶네요. 자잘한 건 몰라도 자동차같은건(...)
  • ?
    야메떼 2017.02.01 17:29
    작년에 포툰이라고 중국 픽업트럭도 들어왔습니다.
    하지만 파워팩을 보면 커민스엔진에 게트락 수동미션이라서 이게 중국차인가 싶더구요.....
    중국상용차에 대한 이야기는 꽤 오래전부터 나온다는 소문이 좀 있긴 있었던듯 싶습니다.
    사실 현대가 상용에서 유일하게 비비는게 1톤부분인데...그마저도 지금 털리기 직전아닌가 싶네영..
    중대형급 상용트럭은 이미 털린지 오래고......
    4.5톤급도 외산의 공세에 털리는중인데.....
    과연 1톤상용차에서 잘 방어할수 있을지 모르겠네영..
  • ?
    부은면상 2017.02.01 18:41
    일단 수입사 끼지 말고 직접 들어왔으면 합니다

    선롱버스 현재 수입사 먹튀모드라

    AS안되고 부속수급때문에 동네마을버스나 농어촌 버스로 쓰는 회사 정비소는 죽을맛이라고
  • profile
    츠쿠모땅        2017.02.01 17:41
    1톤트럭은 경쟁이 없으니까 잘됐네요
  • profile
    20대미소년 2017.02.01 17:44
    상용은 가격도 중요하지만 내구성이나 부품수급같은것도 중요한데...

    중국업체가(정확히는 한국 유통사)가 이걸 해결할 수 있을런지....
  • ?
    PLAYER001 2017.02.01 17:53
    반도에서 펼치는 과적배틀!!
  • profile
    레라 2017.02.01 18:21
    과적버티기와 저가공세, 더불어 AS만 확실하면 포터는 처발리죠.
    솔찍히 포터는 대안이 없어 울며 겨자먹기로 사는 상용차니까 몇세대를 뜯어봐도 획일적인 개발자체를 안하고 있어요.
  • ?
    부은면상 2017.02.01 19:04
    마이티는 이번에 아예 프레임 신설계라도 했는데 봉고 포터 제품군은 한 15년째 우려먹는게 맞다고 봐야죠

    아이러니한건 포터 봉고는 그래도 마진이 덜나오는 제품군이라고 들었습니다

    현대기아차 직원들 신차구매시 30퍼센트 할인 적용대상에 에쿠스와 더불어 당당히 빠져있어요
  • ?
    부은면상 2017.02.01 18:40
    일단 과적에 버티는 든든한 프레임과 (히노트럭이 한국에서 크게 망한 이유)

    커민스급의 경유엔진이 들어간다면 해볼만은 할거 같습니다

    아 그리고 선롱버스같이 중간에 수입사를 놓지말고요
  • profile
    평범한드라이버      자동차를 고치는 일을 하는 운전자 입니다. 2017.02.01 19:53
    2톤까지 싣고 시내에서 칼치기 하고 다녀도 파워트레인, 섀시 부품이 버티는데다가 AS 망까지 적절하게 나오면 포터/봉고 압살 확정이죠 (...)

    ... 저라면 그냥 포터/봉고 타겠지만요 (먼산)
  • profile
    title: 가난한카토메구미      카토릭교 신자 입니다.! 카토는 언제나 진리 입니다. 2017.02.01 20:16
    확실히 들어오면 좋긴 하겠네요..
  • profile
    파인만 2017.02.01 22:35
    폭발하지는 않겠죠?
  • profile
    이유제 2017.02.01 23:05
    근래 켄보라는 suv를 봤는데... 중국제답다라는 생각만이...
  • ?
    shyni 2017.02.02 10:29
    그냥 큰기대를 안합니다... 사실 켑오바 트럭시장도 흔한 시장이 아닌데다 한국 1톤은 진짜 이윤안나오는데 요구조건은 한계수준의 극한 영역이거든요... 안그랬으면 진작에 딴업체에서 개발하던 뭐던 덤볐겠죠. 거기에 선룽은 망했고 중한은 찝적대고 있지만 여전히 가깡이라.... 둥펑도 솔찍히 현기수준의 모비스 전화한통에 필요부품 1시간이내 배송 이룩할 정도 못만들면 힘들꺼라 봅니다 (......)

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