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잡담

2017.07.10 15:18

경부고속도로 사고를 보면서 대형차량에 살아남는 승용차는?

부은면상 https://gigglehd.com/gg/1391125

조회 수 1050 댓글 22

결론은 같은 체급 아닌이상이라면 없다고 보시면 되겠습니다

특히 승용차는 제조사 불면 다른차량과 충돌하면 훨씬 위험하다고 생각하면 됩니다

사고사진은 약 10년전에 있었던 일입니다 구 영동고속도로 기상대 방향 도로였는데요

관광버스가 중앙선 넘어서 마주오던 승용차를 덮쳐버렸습니다

참혹하게 부서진 차는 지상 최강의 안전을 자랑하던

W221 S600이었고 일가족 모두 사망하는 사건이었습니다

이번 사건도 대형차 운전업의 근무환경 및

운전자들 개개인의 조심성 도덕성 해이에 관하여 조사를 하는게 맞다고 생각합니다

직업이 직업이다 보니 버스공제 일 처리하다보면 시민의 발이 되는 시내버스 고속 시외버스 운전기사들은 덜한데

유독 관광버스 기사님들의 도덕적인 해이가 문제가 되더군요 (업무 끝나고 다음날 운행에 지장줄정도로 술잡수시다가 사고 크게 낸다거나)

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다들 조심하시고 타고계시거나 구매하신 차량 바퀴에 막걸리 뿌리세요 (?),

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Comments '22'

ExyKnox An ordinary human connecting dots about every experience✨ 2017.07.10 15:21

뭐.. 버스는 프레임 구조인데다가 110을 달리고 있었을테니 그 엄청난 에너지와 내구성에 모노코크는 얄짤없죠. 찌그러지는 수밖에..

근본적인 처우 개선과 강력한 규제로 다뤄야 할 일인데 10년 전이나 지금이나 결과만 보면 변한게 없으니 참 어찌 되는걸까요
?
부은면상 2017.07.10 15:24

그게 참 딜레마지요

안전비용을 돈으로 메우자니 광역버스 비는 안드로메다로 오름 -> 쓰울 전세값 서러워서 융자 왕창지고 이상한 신도시 왔는데 교통비까지 서울 몇갑절로 들어버리면 수도권 신도시 거주민들 국회에 불지를거고요

당장에 세월호 이후로부터 안전사고 방지를 위하여 한시적 입석금지 때리고 나서 승객들 반응보면 참 복잡한 문제이긴 합니다
ExyKnox An ordinary human connecting dots about every experience✨ 2017.07.10 15:29

처우 개선도 문제고 사회적인 수준과 인식 자체도 개선되어야 하는 문제겠죠.
버스비가 비싸다 >> 국회에 불지르러 가자! 가 아니라 버스비가 비싸다 >> 기사님 고생하시는데 + 안전을 위해서 이정도는 내야지 가 되어야..
?
부은면상 2017.07.10 15:32

돈없어서 수도서울에서 쫓겨난 신도시민들은 그게 아니니까요

당장에 경기도권 서울 광역버스나 M버스로 출퇴근해보면 교통카드비 8~10만원은 솔찮이 찍힙니다

어제도 다른분께 댓글로 이야기 한게 있었는데

아침에 콩나물시루같은 광역버스 신중하게 서행운행하시는 기사님보고 왤케 천천히 가냐고 쌍욕하는 개돼지들도 봤었습니다
ExyKnox An ordinary human connecting dots about every experience✨ 2017.07.10 15:38

뭐.. 지금 생각해 봤자 뾰족한 묘책이 없는거 같네요.

개인적인 생각으로는 차라리 안전장치를 달았으면 이번 사고도 예방이 충분히 가능(혹은, 사고규모 대폭 축소)했을 거라고 보는게..
https://youtu.be/ridS396W2BY 이거 있었으면 어찌 되었을까 싶은 거죠.
?
부은면상 2017.07.10 15:41

집에 차량이 AEB 긴급제동장치가 달린 승용차라 사용을 해본 장치네요

레이더 및 카메라 인식으로 순간적으로 최대의 제동력을 사용하게 되는 장치입니다

문제는 광역버스에 저걸 의무화 하게 된다면 세월호 사건 이후의 광역버스 입석금지 가 다시 부활이 되겠지요

(서있는 승객들이 강력한 제동력을 이기지 못하고 2차로 넘어져서 부상당하는 사고가 발생되니까요)
ExyKnox An ordinary human connecting dots about every experience✨ 2017.07.10 15:43

그렇네요. 승객 안전도 큰 문제군요.

정말 묘책이 없네요 ㅡ,.ㅡ;
야메떼 2017.07.10 16:42

그래도 사람이 죽어나가는거보다 낫다고 봅니다....
영동터널사건도 그렇고 났다하면 사망사건인데.....
아니면 최소 관광버스나 장거리 여객버스까지라도 장착해야 한다고 봐요.
평범한드라이버 자동차를 고치는 일을 하는 운전자 입니다. 2017.07.10 20:27

11.6 미터급 광역버스에서 운전자 1인 + 좌석 39인 + 입석 30인 (추정치고 실제로는 한 20 초 중반이겠죠) 의 가축수송을 몇번 당해봤었는데 이런차들은 급브레이크 밟으면 부상으로 안끝나겠더군요.
ExyKnox An ordinary human connecting dots about every experience✨ 2017.07.11 13:40

입석이 없고, 안전벨트가 보강(허리만 묶음 >>> 쇄골까지 잡아주는 벨트)된다면 AEB 장착은 득이 되겠죠.

다만 기계만 믿고 졸음운전하다 오작동으로 사고나는 경우엔........
?
Cluster 2017.07.10 15:46

아무리 강성이니 뭐니 해도 물리법칙은 거스를 수가 없지요. 중량이 10배차이인데 이건 신소재 할아버지가 와도 답이 없죠.
dmsdudwjs4 Into the Unknown, Show Yourself !! // ThunderVolt_45 2017.07.10 16:37

무지막지한 질량으로 밀어버리는데 벤츠가 무슨 소용입니까...
씨퓨 2017.07.10 16:39

사실상 불가능하니 레이더/라이더 기반의 사고 방지 브레이킹 기술에 투자를 하는거죠.
?
중고나라VIP (5600x / RX6600XT) 원래 암드는 감성과 의리로 쓰는겁니다. 2017.07.10 16:56

벤츠여도 장갑차가 밟고 지나가면 뭉개지는게 현실이죠. 그것도 고속도 아닌 저속에서 말이죠.
개인적으로 현기는 별로지만 이사고는 차를 탓할 수 없는 상황이라고 봅니다.
애플마티니 양고기를 좋아합니다. 2017.07.10 16:56

이런거 막으려면 비브라늄 정도는 되어야겠죠...
쓰고 보니 비브라늄이면 절대적으로 안전하겠군요.
빅맥 2017.07.10 18:45

두돈반이.... 최고였었죠...
작년에 기사 뜬게 생각나네요
?
에멘탈 2017.07.10 21:29

비오는날 고속도로에서 만나는 대형차량은 앞에 있건 뒤에 있건 긴장하게 되네요.
?
피자피자 2017.07.10 22:12

요즘 이런 사고를 자주 접해서 그런가 나중에 트럭 타고 다녀야하는 생각까지 듭니다.
Lynen 벗어날 수 없는 병의 굴레 2017.07.10 22:59

볼보는 괜찬지 않을까요
트레일러에 전 후면으로 추돌이 되었는데 운전자가 경상을 입었다고 올라온 글을 본 적이 있네요
그리고 벤츠는 생각보다 안전성 테스트에서 낮은 평가를 받더군요
?
부은면상 2017.07.11 06:41

볼보는 스웨덴 이른바 각볼보 시절 괴상한 충돌실험을 했던 전력으로 안전하다라고 마케팅을 잘한 케이스지요

안전바라보기전에 16톤 x 제동하지 않은 순속력으로 충돌점이 아닌 c 필러 위쪽에서 깔고 오는 차량을 막을수 있는 차는 같은 높이의 트럭이나 버스빼고는 다 당할수밖에 없지요

이번 글의 요지는 대형차 근방은 위험하다는 겁니다
Lynen 벗어날 수 없는 병의 굴레 2017.07.11 14:23

대부분의 차량 안전장치를 개발 한건 볼보 이며
꾸준히 안전 테스트에서 상위권에 랭크 되는걸 보면 마케팅만 잘된 케이스는 아닌거 같네요
대형차가 위험한 건 도로에서 늘 느껴지는 부분이죠
시내버스도 무서운데 고속버스는 진짜 살벌...
유카 2017.07.11 01:11

저런 충돌을 버틸려면 방탄차를 타야되나.....

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