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와이어 하넥스 자체가 난이도보다 손이 많이 가는 일이라 중국이나 개도국으로 이전되는 판국이라 미래를 위해서는 기술쪽으로 가는 것을 절때 추천드립니다.
그리고 자동차 분야는 어떻게 하든 안 가는것이 좋은 듯합니다. 25년전에도 단가때문에 그렇게 싸웠는데 지금도 당시 가격 거의 그대로 받고 하는듯...-_-
실제 예로 자동차에는 디퍼러셜 기어가 + 모양으로 축에 4개가 들어가고 축 정밀공차는 0.000 ~ 0.002mm(2마이크로 미터)에 축 4군대나 연삭을 각각 해주는데 25년전에도 900원을 받았는데 지금도 동일한 가격이라고 하더군요.-_- 공차 0.002mm 이하는 유튜브에서 흔히 보는 매우 있어 보이게 깍는 기계로는 어림 없는 일이고 저것은 열처리 된 강입니다. 바퀴의 베어링이 체결되는 허브 2군데 연삭은 개당 250원 -_-
저희 회사같으면 60파이에 폭 40mm 베어링자리 연삭 한개에 3만원,크롬 도금 수리 6만원은 최소 기본으로 까는데 말이죠. 그래서 50마력짜리 모타축 도금 수리는 15만원쯤 받는듯... 물론 이런 자잘한것은 딱히 돈이 안되어 주력 업무는 따로 있죠.
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