https://n.news.naver.com/mnews/article/014/0004746524?sid=103
전시차는 시동 안걸리게 해야 하는건 그렇다 쳐도..
전기차는 내연기관차와 달리 공회전이 없으니 시동이 걸린건지 아닌지 대시보드 계기판(?)을 봐야 알텐데 처음 보는 차라면..음 알기가...
지금 차가 phev인데 첨 시승차에 아무리 시동버튼 눌러도 "왜 시동이 안걸려요..."했었는다는...
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퍼온글
2021.11.28 13:15
전시된 제네시스 G80 엑셀 밟자 버스에 쾅...
진짜 이럴때마다 전통시장 밀어버리고 싶네요
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포인
2021.11.28 13:18
-
전시차는 기능을 시연하게 전원이 들어가는건 당연하다고 생각하지만 그걸 운행 가능한 상태로 전시 하는건 좀...... -
그러구보니 시연을 위해 전원이 들어오긴 해야겠네요... 주행만 안되게 해놔야.... 내연기관이라는 기존방식에 비해 달라져서 그런가.... -
무면허가 차타서 엑셀 밟은거보면 운전자쪽에 더 문제가 있지 않을까요 -
당연히 전시 주최 측 문제죠.. -
?
뭐... 주최측이 제대로 확인 안한거니까요. 라이트 어떻게 들어오나 브레이크 밟아보기도 하고 그러기 때문에 고의적으로 엑셀도 밟아볼 수 있다고는 생각합니다. (사람 행동심리가 그러니까요)
기사가 삭제되어서 그런데, 일단 저기는 운전할 수 없는 곳인데 무면허를 따져야하는지는 모르겠습니다.
전시장이고, 대중들에게 브랜드 이미지 알리는 곳이니까요.
저기 전시장 1km도 안되서 자기네 전용 전시장은 어떻게 운영하는지 모르겠네요..
그래도 사고 낸 차와 사고 당한 차 모두 현대 제조군요... -
양쪽 다 과실은 있다고 보는데 현대에서 대승적으로 모든 비용을 부담하는게 여러모로 보기좋게 끝날것 같습니다 -
?
벌써 기사가 삭제됐네용...
-
'전시' 제품이며 그에 따른 안전사고 가능성을 고려하지 않은 주최 측 과실입니다.
시승을 원천봉쇄 해서 구경만 하는 경우가 아니라면 액셀을 뽑아버리거나 해야죠. 심지어 전기차는 가속력이 높아 인명사고 나기도 쉽습니다. -
도로가 아니면 면허의 유무는 상관 없읍니다. 극단적으로는 서킷만 뛸거라면 무면허여도 카레이서가 될 수 있졍.
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