주로 타는 구간이 고속구간이고 디자인도 공기역학상 비효율적인 디자인이라 전비가 엉망입니다.
하지만 저렴한 충전비와 신경 쓸게 별로없는 정비성이 모든걸 커버해 줍니다.
차 받고 1년정도는 전비 높인다고 살살 타고 다녔는데 이사하고 나서는 지하 주차장에 충전소가 있어서 전비 신경 안쓰고 막 타고 다닙니다.
충전비가 오를거라지만 아직은 이만한 가성비가 없어요. :)
주로 타는 구간이 고속구간이고 디자인도 공기역학상 비효율적인 디자인이라 전비가 엉망입니다.
하지만 저렴한 충전비와 신경 쓸게 별로없는 정비성이 모든걸 커버해 줍니다.
차 받고 1년정도는 전비 높인다고 살살 타고 다녔는데 이사하고 나서는 지하 주차장에 충전소가 있어서 전비 신경 안쓰고 막 타고 다닙니다.
충전비가 오를거라지만 아직은 이만한 가성비가 없어요. :)
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저도 볼트ev라도 타보고 싶은데 20만 km 찍고 고민해야곘습니다.