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20200228_182431.PNG

 

 

 

일단 전 그돈씨 끝판왕인 RE등급 풀옵션 입니다. 넣을 수 있는건 다 넣었어요.

그 점 감안하고 봐주세요 (...)

 

 

1. AM링크인지 토션빔인지 요철 넘을때 짜증납니다.

뭔가 부셔지는거 같기도 하고 승차감도 개떡같은데...

 

근데 이걸 빼곤 사실 승차감 불만은 없습니다.

 

시내주행이나 고속주행에서 불안하다거나 승차감이 피곤하다 정도는 아니라서...

뒷자석도 출장다닐때 자주 사람 태우는데 뭐 멀미가 난다던가 죽을거 같다 한번도 못봤습니다.

인터넷에서 너무 과장된게 아닌가 싶은데...... ADC 19인치 옵션때문에 그런가...?

 

2. 차 자체가 딱딱한건 맞는데, 장거리 타면 피곤하다거나 불편하지 않습니다.

밟을땐 잘 나가고 설땐 잘 스는게 차가 해야될 본문인것 같은데 그건 잘 되는거 같거든요...

연비는 만땅기준 계측했을때 고속 17키로, 시내 9키로 정도 나옵니다.

 

3. 터치 인터페이스에 익숙하다면 slink도 나쁘지 않습니다.

기본 네비가 TMAP이고, 이게 맘에 안들면 안드로이드오토나 애플카플레이라는 차선책도 사용이 가능합니다.

뭣보다 좋은건 안드로이드 오토 카카오네비의 방향지시가 HUD와 순정처럼 연동된다는것?

삼성뮤직도 쓸 수 있고...

 

4. 오디오가 상당히 만족스럽습니다. 전에 타던 차량이 q50인데 뭐 비슷비슷한거 같아요

 

5. AS는 좀 아닌거 같습니다.

얼마전에 EPB문제가 있어 입차를 했는데 노조파업이라고 수리를 1주일 이상 지연 당했거든요 -_- 참나...

 

 

 

뭐 저처럼 아예 새차 풀옵을 샀다면 솔직히 가성비가 좋진 않지만,

혹시 중고로 사실 분들은 나쁘진 않은 감가의 차량이라고 생각합니다.

 

 

되게 생각보다 재밌는 차니까 한번쯤 타보시는걸 추천드립니다. 그렇게 까일 차량은 아닌거 같은데...

 

 

 

 

타보셨다면 뭐 어쩔수 없지만... -,-

 

 

+ 연비 만땅 마카롱 운용기록 기준

 

20200228_231547.png

 



  • profile
    title: 폭8poin_:D 2020.02.28 22:25
    중고차 쪽은 역대급 감가상각 가지는 SM5가 저기 버티고 있죠..
  • profile
    Ahn 2020.02.28 22:25
    저 벌써 천만원 빠져요 ㅠㅠ 3600인가 준거같은데...
  • profile
    title: 폭8poin_:D 2020.02.28 22:26
    디씨 용어로 1 SM5 = 850 환율 됫더라고요..
  • profile
    Ahn 2020.02.28 22:27
    차갤 SM5좌 생각나네요... 1늘보갑...
  • profile
    중고나라VIP      (2700x / RX590) 원래 암드는 감성과 의리로 쓰는겁니다. 2020.02.28 22:37
    전 17년 8월에 인수받아서 현재까지 출퇴근용도로 사용 중입니다.
    각종 커뮤니티에서 많이들 까이던데 진짜 방지턱이나 요철같은거 넘을때 빼고는
    승차감이나 차량성능에 아무 불만 없습니다. 특히 re에만 있는 전방위 센서는
    초보운전자한테 최고인 옵션입니다. 적어도 주차하거나 좁은 마트 주차장 코너돌때
    어지간하면 긁을일 없을 정도로 말이죠.

    그런데 진짜 방지턱넘거나 그럴때 느낌이 너무 강렬해요.
    '덜컹! 쾅~ 쿵!'......풀옵은 아니어도 액티브 댐핑 컨트롤 옵션까지 있는데 이건 정말
    개선해야합니다. 이거 개선 안하면 이차량의 미래가 암울할듯 싶을 정도예요.
    그나저나 연비가 저렇게 좋은걸봐서는 디젤인가요? 가솔린이면 저런 연비가
    나올수가 없을텐데 말이죠.
  • ?
    베멤 2020.02.28 22:41
    지금껏 어라운드뷰를 유용하게 써왔는데, sm6의 주차센서는 어떤 느낌인가요?
    현기나 폭바의 초음파는 개수가 적어서인지 거리를 색깔로만 보여줘서 별로인데, 르삼/BMW는 물체 형상을 대략적으로 보여줘서 유용해보입니다.

    SM6 정도의 파킹센서면 어라운드뷰를 대체할 수 있는 수준인가요?
  • profile
    중고나라VIP      (2700x / RX590) 원래 암드는 감성과 의리로 쓰는겁니다. 2020.02.28 22:47
    개인의 주차실력에 따라 느낌은 다를 수 있는점을 미리 말씀드리고 시작하겠습니다.
    저는 어라운드뷰가 필요없을 정도라고 말씀드립니다.
    글로 설명을 조금 드리자면 차량을 기준으로 전방 4칸, 후방4칸, 그 이외 3칸씩 디스플레이로
    여유공간을 보여주고, 멀리있으면 연두색, 가까워지면 노란색, 근접시 빨간색, 그상태에서
    더 초근접시 경고음이 더 진해지는식으로 바뀝니다. 즉 1-2-3-4단계까지 사용자한테 알려주고,
    어디가 가까이 있는지 디스플레이로 보여주기때문에 확밟고 확꺾는 스타일이 아닌이상
    어지간해서 긁거나 박을일이 거의 없습니다. 물론 어라운드뷰의 장점이 있고, 그 방식으로
    주차를 하시기에 편한분도 있겠지만, 일반적인 성인 남성의 주차실력이라면 sm6의 주차센서로
    사고낼일은 거의 없으리라 생각됩니다.
  • ?
    베멤 2020.02.28 22:55
    시골에서 일하다보니 주차보단 골목길에서 어라운드뷰를 자주 쓰게 됩니다.
    오토바이나 경운기(...) 등으로 혼잡한 골목길에서 '저 틈을 지나갈 수 있을까' 싶을 때 어라운드뷰를 켜면 유용하더라구요.
    SM6의 초음파센서도 그런 용도로 사용이 가능한가요?
  • profile
    중고나라VIP      (2700x / RX590) 원래 암드는 감성과 의리로 쓰는겁니다. 2020.02.28 23:00
    어느정도의 속도로 달리면서 쓰시는지는 잘 모르겠지만, 20키로 이하 저속으로 달린다면
    충분히 사용 가능합니다. 저도 도심에서 아슬아슬하게 지나는 경우가 가끔 있는데,
    이 센서가 저속에서만 동작하거든요. 그래서 10~20사이로 살살 통과하면 센서가
    알아서 견적(?)내줍니다.
    물론 어라운드뷰가 더 상위 옵션이고 더 비싼 옵션이라...그 옵션에 길들여져 있다면 본인의
    차고를 어느정도 가늠하고 있지 않는이상 초음파로는 적응하기 힘들지 않을까 생각되네요.
  • ?
    베멤 2020.02.28 23:10
    답변 감사합니다.
    Q50S도, 현기 어라운드뷰도 시속 20 이하에서만 작동해서 동일조건이라 생각됩니다.

    생각해보면 첫차는 파킹센서 없이도 차폭 가늠해서 다녔는데, 기술에 너무 길들여져서 이제 어라운드뷰 없이 어떻게 운전하나 걱정했습니다.

    초음파로도 좁은 길에서 유용하게 쓰신다니 저도 어라운드뷰를 포기해도 될것같아요.
  • profile
    중고나라VIP      (2700x / RX590) 원래 암드는 감성과 의리로 쓰는겁니다. 2020.02.28 23:22
    저도 첨에 고민했던부분이 어라운드 뷰였습니다. 영상이나 설명으로 보면 정말
    좋은 옵션 같아보였고, 넣고도 싶었지만, 제가 운전 처음배울때 주차먼저 빡시게
    배운 녀석이라 굳이 필요없을것 같았습니다. 사실 옵션값이 200만원가량 되는터라
    부담이 되기도 했구요.
    * 여담으로 그돈이면 라이젠컴 중상위옵션(?) 한대값이라는 생각이(...)

    아무튼 결과적으로는 어라운드뷰를 포기한 제 선택이 옳았다 생각되네요. 있으면
    더 좋지만 굳이 없어도 실주행에 전혀 문제없는 옵션이라 표현하는게 맞겠네요.
  • profile
    Ahn 2020.02.28 23:12
    1.6 TCe 입니다. 고속은 공항갈때 만땅주유 마카롱 기준이구요, 시내는 출퇴근 5키로 구간입니다

    이따가 마카롱 켜서 본문에 첨부드릴게요
  • profile
    Ahn 2020.02.28 23:21
    adc 달려도 요철 개떡같은건 거의 비슷합니다... ㅠ
    친구가 17인치 le트림인데 이건 좀 낫더라구요

    휠 차이도 어느정도 있는것 같습니다
  • profile
    중고나라VIP      (2700x / RX590) 원래 암드는 감성과 의리로 쓰는겁니다. 2020.02.28 23:38
    아 터보모델이었군요. 납득이 가는 연비네요.
    adc나름 기대했는데 생각보다 체감이 크지 않네요ㅠㅠ
    휠은 19인치인데 고속도로 위주로 달려도 연비가 9키로대 후반에서
    10키로 초반 나옵니다. 주로 고속도로 진입 전에 연비 다까먹고
    고속도로 주행하면서 연비 회복하는 사이클입니다(...)
  • profile
    Ahn 2020.02.29 10:35
    셋팅에서 스포츠 컴포트 뉴트럴로 바꿀 수 있는데 스포츠 컴포트는 요철넘을때 바뀌긴 하더라구요...

    덜 찌걱거릴려면 갠적으론 스포츠모드가 젤 낫더라구요 (...)
  • ?
    포인트 팡팡! 2020.02.29 10:35
    Ahn님 축하합니다.
    팡팡!에 당첨되어 5포인트를 보너스로 받으셨습니다.
  • ?
    베멤 2020.02.28 22:38
    저도 직전 차 Q50S 탔었습니다.
    14년도 나왔을 땐 오디오 끝판왕이었는데, 요즘은 르삼/현대 모두 보스오디오와 협력하더니 Q50 부럽지 않은 소리를 재생하더군요...

    개인적으론 현기의 크렐,렉시콘보다 Q50의 보스 세팅이 더 맘에들었어요.
  • profile
    Ahn 2020.02.28 23:13
    보스가 무난하죠 정말로... ㅋㅋ q50도 같은 보스였습니다..
    익숙해서 그런가... -_-
  • ?
    베멤 2020.02.28 23:32
    예전에 듣기론 스피커 개수말고도 보스 내에서 등급이 다르다던데...
    Q50쪽 출력이 무식하게 높다는거 외엔 SM6이나 쏘나타의 보스가 떨어진다는 느낌은 안들었어요.

    CT6은 차가 커서 그런지, 보스 최상위 시스템이라 세팅을 잘한건지 확실히 수준이 달랐습니다.
  • profile
    Ahn 2020.02.28 23:34
    CT6이 혹시 터치인터페이스의 그 차인가요?
    만약 맞다면 베이스가 뭔가 상당히 강렬했던 기억이 나네요
  • ?
    베멤 2020.02.28 23:56
    넵 아마 등급별로 스피커가 다를겁니다.
    찾아보니 플래티넘의 보스 파나레이(최상급)은 34개의 스피커를 12채널로 쏴준다네요 ㄷㄷ
  • profile
    Ahn 2020.02.29 10:34
    오매... 근데 2일정도 렌트로 타본게 다라 제대로 느껴보진 못했습니다... ㅠ
  • profile
    title: 17세TundraMC      자타공인 암드사랑 TundraMC/十七세 2020.02.28 23:16
    토션빔도 토션빔 나름이라 멀티링크를 잡진 못해도 못탈 수준은 아니긴 하죠.
  • profile
    Ahn 2020.02.28 23:18
    멀티링크를 잡는다는게 어떤 의미인가요?
    요철은 확실히 차이를 느끼긴 합니다만...
  • profile
    title: 17세TundraMC      자타공인 암드사랑 TundraMC/十七세 2020.02.28 23:26
    모 언플처럼 토션빔 세팅 잘한다고 멀티링크를 이기는건 아니지만, 상대적으로 그렇다는거지 못탈 수준의 쓰레기는 아니라는 거죠,
  • profile
    Ahn 2020.02.28 23:32
    아아ㅏㅇ아 뭔지 알 것 같네요 (...)
    광고하는거 보면 오너가 봐도 저걸 저렇게 자랑해도 되나 싶은게...
    후륜조향을 안뺐으면 좀 나앗을텐데요... 하...
  • profile
    title: 가난한파팟파파팟      슈슉슈슈슉이 아닙니다. 파팟파파팟 이죠. 2020.02.28 23:50
    SM6가 그 후륜 토션빔과 승차감, 인포테인먼트 시스템 빼고는 전체적으로 평 좋은걸로 알고 있는데...
    혹시 정숙성이나 차음감은 어떤가요?
  • profile
    Ahn 2020.02.29 10:32
    정숙성은 타이어빨도 큰데, 순정이 금호 마제스티 솔루스 9이라 그런지 노면소음은 상당히 적은편입니다.

    잡소리는 뽑기를 잘해서 그런지 아직은 없구요

    외부소음은 차단 잘 해주고, 풍절음은 고속에서는 모든 차량이 어쩔 수 없는 부분이지만 동급에서는 그래도 조용한 편에 속하는것 같습니다...

    다만 아주 추운 겨울 요철 넘을때 뭔가 부셔지는 소리는 상당히 불쾌합니다...
  • profile
    title: 하와와기온      세상, 그 유쾌한 전장 2020.02.29 00:24
    삼성세팅은 르노에 가깝나요 닛산에 가깝나요
  • profile
    Ahn 2020.02.29 10:25
    글세요 제가 쌩르노를 안타봐서 모르겠는데...
    차가 그냥 엄청 하드하긴 합니다.

    웃긴게 시내주행보다 고속주행이 더 편해요
  • profile
    HP 2020.02.29 11:08
    르노였으면 더 단단하죠...좁고 구불구불한 도로가 많아서 그런데 잘 댕기게끔...
    전에 타봤을 땐 그랬어요. qm3 원형이었던 거시기 그거
    요즘은 단단하던 회사들이 부드러운 세팅으로 가고(BMW)
    부드러웠던 회사가 단단하게 가긴 하더라구요(벤츠)
  • profile
    HP 2020.02.29 11:10
    sm6의 단점은 토션빔이 아니라 운동성능 좋게 세팅해놓은 차에 심장병 걸린 엔진을 박아놓은 거라고 봐요.
    외모는 김수현인데 심장이 최불암이라는 웃지 못할 변명도 있을 정도니...
    무스테스트는 좀 아쉽긴 하지만요...
  • profile
    Ahn 2020.02.29 13:13
    TCe 250이 여기 들어갔어야...
  • profile
    HP 2020.02.29 17:56
    그게 크죠. 개인적인 생각이지만 슴6은 2.4 터보버전에 무스만 좀 개선되어 나왔어도 대박났습니다..
  • ?
    RuBisCO 2020.02.29 20:21
    AM링크가 르노가 이빨깐 그 이름 그대로 "Adaptive Motion"이 전혀 아니어서 문제였죠.
    노면대응형 액티브서스펜션마냥 이름 붙여놓고선 실상은 그냥 패시브 방식인지라 토션빔의 한계를 제대로 커버해줄 만큼 잘난게 아니었던게 문제...
  • ?
    포인트 팡팡! 2020.02.29 20:21
    RuBisCO님 축하합니다.
    팡팡!에 당첨되어 5포인트를 보너스로 받으셨습니다.
  • profile
    title: 공돌이방송 2020.03.03 18:22
    토션빔이 노면 추종 능력이 조금 떨어질 뿐 평범한 운전자에게는 그리 심각한 문제는 아닌것 같습니다.

    칼치기같은 급격한 회두성과 코너링에 특화화가 되어 있는 극한의 노면 추종 능력을 자랑하는 더블 위시본 5링크 멀티링크로 무장된 차량도 과속방지턱을 60Km/h이상 넘어가면 바디 부디치는 소리와 뒷승객 머리 천정에 찍을 정도 점프 뜁니다.-_-
  • profile
    Ahn 2020.03.04 18:11
    사실 유투브로 차배우신 분들이 너무 많은거도 문제긴 합니다 (...) 차는 역시 직접 타봐야...

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