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53732d281503b3.jpg

 

https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&oid=011&aid=0003662306&sid1=001

 

니로, 코나는 히트펌프가 없는 모델입니다.

테슬라는 역시 테슬라에요.

 

아...아무튼 삼각별이 최고임

 



  • ?
    이계인 2019.12.05 21:26
    벤츠는 뭔가 문제가 있는듯 배터리 히팅이나 여타 수명관계된..
  • profile
    title: 월급루팡노루      약해요 2019.12.05 21:32
    덕분에 보조금 혜택도 못 받게 생겼더군요.
    요건 충족이 안되는지라..
  • profile
    아즈텍      111photo.blogspot.kr 2019.12.05 21:27
    테슬라가 제일 양호하군요. 비싼 값을 하는 모양이네요. 벤츠는 너무 심하군요.
  • profile
    title: 귀요미오므라이스주세요 2019.12.05 21:28
    표가 전기용량별 (롱레인지?)로는 안나와있어서 아쉽지만 신기하네요
  • profile
    벨드록 2019.12.05 21:29
    80%넘는건 테슬라 하나뿐이군요. 근데 왜 모델3는 안했을까요?
  • profile
    title: 고기Centrair      http://centrair.kr 2019.12.05 21:32
    모델3은 턱걸이입니다.
  • profile
    title: 고기Centrair      http://centrair.kr 2019.12.05 21:34
    벤츠는 히트펌프 달고도 히트펌프 없는 차종보다 딸린다니 대체 어떤 마법을 쓴걸까 싶네요.

    다른 차종이 궁금하신 분들은 https://www.ev.or.kr/portal/carInfoView 여기서 뽑아서 계산하시면 됩니다.
  • profile
    난젊어요 2019.12.05 22:22
    니로(hp) 가(상온) 385km (저온) 348.5km로 비율이 90%네요 ㅎㄷㄷ 모델s대비 모델3은 안습이네요..(상온) 414.8km (저온) 250.8km
  • ?
    위네 2019.12.05 23:55
    저속전기차들은 오히려 저온에서 더 잘 달려요?!?!?!?
  • profile
    HP 2019.12.05 21:54
    확실히 현기 ev모델에서는 주행성능까지 고려했을 때 니로가 정말 잘 나온 차에요 ㄷㄷㄷ
  • profile
    가우스군      푸른 풍경속으로..... 2019.12.05 21:57
    역시 현기의 실수 니로....

    테슬라는 명불허전이군요

    그 와중에 재규어는 그렇다치고 벤츠는 무슨 상황인거죠?
  • profile
    데레데레      공도리 2019.12.05 22:09
    니로가 참 좋긴 하네요
  • profile
    title: 저사양애플쿠키      2020년 목표는 저금! 또 저금! 2019.12.05 22:43
    아이페이스...는 휴대폰 케이스...아닌가 한참 생각했네요 ㅋㅋ 코나 일렉트릭 ㅎㄷㄷ
  • profile
    보리챠      헤헤... 기글의 숨은 키보드 빌런 겸 네크로멘서에욧 2019.12.05 23:31
    역시 테슬라는 테슬라군요
  • ?
    RuBisCO 2019.12.06 00:09
    코나,니로는 히트펌프 있는 모델은 훨씬 상태가 좋습니다. 모델3의 경우는 히트펌프가 없어서 확 줄어들고요. 벤츠를 제외하면 그냥 히트펌프 유무가 큽니다.
  • profile
    0.1      글 못쓰는 문과 / 딜을 넣읍시다 딜 2019.12.06 05:57
    아니 벤츠 얘네들은 전기차 개발 옛날부터 했으면서 왜저런대요
  • profile
    title: 컴맹Induky      자타공인 암드사랑 정회원입니다 (_ _) 2019.12.06 10:57
    초소형 전기차는 저온에서 오히려 멀리 가니 신기하네요!?
  • profile
    title: 공돌이방송 2019.12.06 10:58
    느긋하게 관망을 하다가 인프라가 자연스럽게 전기차로 바뀌면 그때가서 바꿔야겠네요.

    요즘은 SK와 LG가 대형 배터리 생산 라인을 경쟁적으로 중설하는지 교대로 발주가 계속해서 들어오네요.
  • ?
    포인트 팡팡! 2019.12.06 10:58
    방송님 축하합니다.
    팡팡!에 당첨되어 5포인트를 보너스로 받으셨습니다.
  • profile
    스팅 2019.12.06 11:50
    코나는 히트펌프 옵션 있는 모델은 -7도 저온에서 360km 대일겁니다...
    상온 저온 둘다 단연 1위......코나가 뒷자리만 안좁다면 정말 좋은데 그거 빼곤 다 좋습니다.
    그리고 추가로 저건 실주행거리 아니네요..그냥 환경부 공인전비일뿐입니다.
    실주행거리는 코나 같은 경우는 100% 충전시 상온에서 항속가능거리가
    605km로 트립컴퓨터에 뜨구요. 시내기준 실제로 550km정도 탑니다.
    니로는 이것보다 약간 더 떨어지고, 사실 테슬라보다 전비 자체는 현기 전기차가 더 높아요.
    배터리 용량대비 멀리 나가기로는 세계탑급입니다.
  • profile
    그뉵미남좌식 2019.12.06 23:16
    음... 참고하겠습니다*

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