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title: 고기노루 https://gigglehd.com/gg/4562252
약해요(현직 시약팔이)
조회 수 1452 댓글 44

yong1552975766.gif

 

신형 소나타 야간 촬영샷입니다.

 

저게 2천만원대 중형 세단의 디자인이라는 게 믿겨지지 않네요.

 

실사 사이드~루프백 라인보고 저게 2천만원대에 가능하다고? 했었는데 말이죠.



  • profile
    title: 문과3등항해사      오늘도 꿈과 희망을 가지고! 맛있는 식사가 기다린다! 2019.03.19 18:48
    어...? 디자인이 좋네요

    그나저나 변속기와 엔진도 신경써주면 좋겠는데 말이죠
  • ?
    MUSCLE 2019.03.19 18:58
    가격생각하면 저정도면 엔진미션 잘나오는거긴합니다ᆢ

    수입차 고질병따지면 생각만큼 국산차파워트레인은 고장이없는편이에요
  • profile
    title: 문과3등항해사      오늘도 꿈과 희망을 가지고! 맛있는 식사가 기다린다! 2019.03.19 20:22
    가격생각하면 굉장히 잘 만드는 회사죠
    ‘이 가격으로 차를 만든다고?’
  • profile
    title: 공돌이방송 2019.03.19 19:24
    지금의 후륜형 8단 대형 미션과 터보 엔진이 조합된 물건을 타보시면 옛날 현기차의 허당 토크, 뻥마력 엔진과 유리미션의 않좋은 이미지를 충분히 탈퇴 했다고 여겨집니다.

    1400RPM에서 터지는 최대 토크의 강력한 엔진 충격을 견뎌내는 후륜형 8단 대형 미션으로 그랜저보다 더 무거운 차량을 경차 수준이상의 느낌으로 가볍게 끌수 있는 물건을 독삼사보다 저렴하게 만들 지경까지 이제는 되었습니다.
  • profile
    title: 문과3등항해사      오늘도 꿈과 희망을 가지고! 맛있는 식사가 기다린다! 2019.03.19 20:23
    요즘 기술이 많이 좋아지면서 품질도 향상되었나 보군요. 현대 기아 항상 응원하긴 합니다.
  • ?
    포인트 팡팡! 2019.03.19 20:23
    3등항해사님 축하합니다.
    팡팡!에 당첨되어 5포인트를 보너스로 받으셨습니다.
  • profile
    이유제 2019.03.20 00:14
    동감합니다 새차들나올때마다 시승해보는데 정말 대단해요...
  • profile
    title: 공돌이방송 2019.03.19 18:56
    기아 스팅어 뒷 데루등은 볼때마다 좀 슬퍼 보였는데 제는 멀쩡하니 참 다행입니다.
  • profile
    0.1      글 못쓰는 문과 / 소니X화웨이=불량감성X공안감성 2019.03.19 18:58
    디자인 처음엔 낮설었는데 가면 갈수록 잘만든거같습니다
  • profile
    title: 가난한허태재정      운동운동운동~ 2019.03.19 19:00
    자동차는 역시 현다이 ~
    문제만 없다면 가격대 성능비 아직 준수하지 않나요?
  • profile
    title: 착한아스트랄로피테쿠스 2019.03.19 19:11
    회사차로 재규어나 RR 끌고다니는 지인이 왜 현기차 까는지 이해를 못하겠다고 하던…
  • ?
    babozone 2019.03.19 19:28
    디자인은 꽁짜니까요..
  • profile
    title: 고기노루      약해요(현직 시약팔이) 2019.03.19 19:31
    현대차 디자인 수준이 공짜수준은 아니지 않나 싶습니다.
    그리고 신형 소나타 디자인 라인 수준을 보면 금형 장비도 꽤 비쌀 것으로 보입니다.
    물론 하청이 갈려 죽겠지만.
  • ?
    고자되기 2019.03.19 19:35
    새로운 디자인도 개발/적용하려면 돈이 꽤들지 않을까 싶네요
  • profile
    title: 명사수HAYAN      RYZEN R7 1700X/STRIX GTX-970/16GB DDR4/Windows 10 Enterprise CORE i5 3210M/8GB DDR3/MacOS+Windows 10 Pro 2019.03.19 20:01
    현대 디자이너 독3사 프로들일껄요?
  • ?
    진외자 2019.03.19 20:08
    디자인이 공짜라는건 전체 생산원가에서 차지하는 비중이 미미하다는 의미시지 않나 싶네요.

    디자인은 일종의 연구개발비 같은 거라 결국 차량이 많이 팔릴 수록 물타기가 되니까요.
  • ?
    babozone 2019.03.21 20:31
    그렇기도 하고 사실 디자인으로 금형이 그렇게 복잡해 지지는 않으니까요.
    오히려 실링이나 프레임같은 보이지 않는 부분의 금형이 더 복잡하고 여러먼 찍어야 해서 비싸죠..
  • profile
    ARX-7 2019.03.19 23:20
    일본차들이 YF 쏘나타 등장 이전까지 하나같이 다 비슷한 디자인이였던게, 그게 생산하기 더 쉽고 저렴해서였죠.
    현대차로 이적한 루크 동커볼케도 원가와 디자인 사이에서 균형을 맞추느라 고민한다고...
  • profile
    title: 고삼Veritas      「꿈꾸는 요정」 /  이 요정은 존버합니다. 오직 ZX507을 위하여.  / 취향은 이래도 고삼 맞습니당 2019.03.19 19:35
    현기가 나쁘지 않죠.
    가장 가성비가 훌륭한 차라고 생각합니다.

    ...그나저나 현대차 순정오디오에서 24비트 flac 이 안 나온다는 점은 별로 칭찬해주고 싶지는 않지만
  • profile
    title: 공돌이방송 2019.03.19 19:46
    순정 오디오에는 FLAC 24bit 48KHz까지 지원한다고 매뉴얼에 나오네요.
  • profile
    title: 고기노루      약해요(현직 시약팔이) 2019.03.19 19:47
    G80도 24비트 FLAC 잘 나오더군요.
  • profile
    title: 고삼Veritas      「꿈꾸는 요정」 /  이 요정은 존버합니다. 오직 ZX507을 위하여.  / 취향은 이래도 고삼 맞습니당 2019.03.19 19:51
    제가 양자화 주기와 샘플링 주기를 착각했군요.
    현기차에 틀어본 음원이 96kHz라서...

    ...근데 그거 지원해주는게 그렇게 어려운 일인지는 모르겠지만...
  • profile
    title: 공돌이방송 2019.03.20 01:45
    지원해줘도 시끄럽고 우당탕 거리는 차량 환경도 그렇고 24KHz 이상 대역은 내구성이 최우선 차량 기기들의 특성상 초고음 트웨터만 손쉽게 맛 갈 것입니다.
    그리고 24KHz 이상 대역을 기기에서만 지원해주고 실제 트웨터에서 출력을 못 해주면 전세계적으로 어마 어마한 소송에 시달리니 대충 넘어갈 일은 절때 아니죠. 외제차에서는 국산 중형차 한대급 순정 카스테레오도 흔하고 국산 제네시스만 해도 부품가격이 약 500만원 이상 투입되는데 뻥스펙이면 대충 넘어갈 일은 절때 아니죠.

    일본쪽 카오디오가 2000년대초 CD 시절이나 조금 힘썼지 지금은 더 고급 하이엔드 메이커가 꽉잡고 있는 것을 보면 영하 30도부터 영상 70도의 극단적인 온도 변화와 강력한 한 낮 직사광선이 내려찌는 환경에 항상 노출되고 0%부터 100%습도에 심지어 물까지 튀는 일도 흔한 판국에다 엄청난 진동에 시달리는 지금의 카오디오는 고도의 신뢰성과 내구성이 뒷받침이 안되면 범접할 수 없는 지경까지 내몰렸습니다.

    LTE 신호까지 받으며 GPS의 신호도 없는 터널이나 건물 지하까지 네비게이션으로 길찾까지 되는 것보면 대단하다고 여겨집니다.
  • ?
    진외자 2019.03.19 19:40
    전 아직 안 익숙해져서 그런지...

    차의 라인들은 뭔가 그랜져급으로 중후해 보이는데 헤드라이트나 테일 라이트는 또 기존에 비해 파격적이고 좀 젊은 쪽을 타겟으로 한 느낌이고,

    누가 타라고(대상 연령대) 만든건지 모르겠더라구요.

    신형 아반떼랑 디자인도 완전 다른것 같은데 패밀리 룩은 이제 버린건가 싶고..



    그래도 drl은 멋진것 같습니다.
  • profile
    title: 고기노루      약해요(현직 시약팔이) 2019.03.19 19:43
    사이드 라인이나 루프 라인을 실물로 보니 전혀 중후해보이지 않더군요.
    딱 20~30대 디자인이랄까요.
    거짓말 아니고 사이드 라인의 뒤쪽 휀더 굴절은 거짓말 보태서 독3사 보다 우수합니다.
    그랜저 주 구매층이 30~40으로 내려왔는지라 아예 타겟이 바뀌었더군요.

    참고로 찌리리공과 이번 소나타는 중심 디자이너가 다릅니다.
  • ?
    진외자 2019.03.19 19:57
    보닛도 그렇고 사이드도 그렇고 곡선이 많이 들어가서.. 뉴라이즈 부터 그런 것 같은데 제 눈에는 좀 40대 이후들이 좋아할 것 같은 느낌이더라고요. 뭐, 사람마다 취향이나 느낌은 다르니까요. 일단 전 신형 소나타 실사는 본 적도 없고요.

    그리고 저번 LF 소나타 나올 때는 플루이딕 스컬프쳐 2.0으로 아반떼, 그랜져까지 동일 세대에 적용한 걸로 아는데 이번엔 아반떼는 페이스 리프트라 그런건지 디자인이 전혀 따로 놀더라고요.

    뭐 이건 이번 소나타가 아니라 LF 소나타 뉴라이즈랑 아반떼 AD 페리랑 따로 논거라고 보는게 맞는것 같기도 하네요.
  • ?
    정진2 2019.03.20 03:12
    저랑 비슷한 생각을 하셨네요.
    저는 그렌져IG부터 그렇다고 느꼈고요.
  • profile
    으겎      RAZER BLADE 2019.03.19 19:54
    현기차 좋은데 말이죠. 차값을 떠나서 (차값도 현실적으로는 좋죠..)차는 유지하는것이
    가장 고통스럽기때문에 부품값이나 유지관리에서도 편하고요.

    부품수급 쉽지 어디나 인프라 갖춰져있지..

    유리미션이니 뭐니는 옛날시절이라고 생각합니다. 요즘 나오는 현기차 시승해보면
    진짜 잘만들어졌다고 느껴질정도로 많이올라왔구요.

    앞에 DRL이 메기같다고 욕먹고있긴합니다만... 리어램프는 잘 나온것같아요.
    실내도 버튼식 변속들어갔구요.
  • profile
    title: 고양이판사 2019.03.19 20:33
    애스턴마틴 닮았다고 하면 기분 탓일까요? 베꼈다는 말은 아닙니다만 차알못으로선 비슷해 보이....
  • profile
    title: 흑우슈베아츠      와! 내가 흑우다! 2019.03.20 06:42
    저도 이거 볼때마다 영국차 스멜이 조금 납니다. 특히 앞라인이...
  • profile
    야메떼 2019.03.19 20:37
    뉴라이징 말아먹고 각도기 잰거 같네요.
  • profile
    title: 하와와이루파      워라벨을 꿈꾸는 통신 같지 않은 통신직종에 종사하는 어른이입니다.... 2019.03.19 20:50
    개인적으로는 기아보다는 백 배는 낫다는 평가입니다.
  • profile
    title: AMD그게말입니다      맛집치프..... 2019.03.19 20:56
    현대는 소나타 디자인을 뽑으려고 지난해 그리도 삼각떼를 뽑았나보다...
    삼각떼좀 어떻게 해주길 바랍니다
  • ?
    얄딘 2019.03.19 21:48
    좋게 나온다 한들... 현기차는 최소 1년은 두고봐야 해요. 사전 계약 출고분들이 그리 믿음직하지 못해서요.
  • profile
    title: 고기노루      약해요(현직 시약팔이) 2019.03.19 21:56
    그건 전세계 자동차 회사 어디인들 그럽니다..
  • profile
    으겎      RAZER BLADE 2019.03.20 00:09
    기계가 다그렇죠. 컴퓨터도 부품나온거 초기불량 많이나고 휴대폰도 초기불량나고 그러는걸요.
  • profile
    기온      goo.gl/9yu9I1 2019.03.19 22:09
    삼각떼에 이은 멋진 디자인이라 봅니다.
  • profile
    염발 2019.03.19 22:10
    오 인터넷에서 그냥 사진으로 볼때만해도 증말 못생겻다 싶었는데
    또 밤에 램프 키고 달리는걸 보니.. 다시 생각이 바뀌는군요
  • ?
    순례자 2019.03.19 22:36
    소나타랑은 그럭저럭 잘 뽑히는데
    suv에바가루는...해결할 생각자체가없는듯한
  • profile
    title: 공돌이방송 2019.03.20 10:19
    내부 공간이 무척 큰 SUV에 원가절감 차원으로 세단에 쓰던 공조기를 그대로 들어와 무리한 작동으로 인한 결로 발생이 에바가루(수산화 알루미늄)로 형성 되는 느낌입니다.

    가성비 좋다고 소문이 자자한 5천만원대 포드 익스플러급 차량을 현기는 3천만원대로 무리하게 만들다보니 필연적으로 발생되는 원가절감의 확실한 병폐로 생각됩니다. -_-

    아마도 제네시스 SUV인 GV80이 나오면 자연스럽게 해결 될 것 같습니다.
  • ?
    금산조 2019.03.19 23:53
    이번 쏘나타는 잘 뽑힌거 같죠... 괜히 또 2,3년만에 페이스리프트 한다고 이상하게 갈아엎지 않았음 좋겠네요
  • ?
    얄딘 2019.03.20 02:34
    현기차 주력 라인업은 대체로 5년을 주기로 풀체인지됩니다. 3~4년 지나면 부분변경 혹은 상품성 개선 모델이라며 또 나올 거에요. 최근에 약간 잘생겨진(?) 니로만큼 잘 다듬어주면 고마울텐데 말이죠.
  • profile
    Lynen      벗어날 수 없는 병의 굴레 2019.03.20 00:22
    쉐보레가 국내에서 죽쓰는 이유중 하나
    현기의 가격대비 성능비
    물론 독과점은 좋지 않은 일도 일으키죠
  • ?
    얄딘 2019.03.20 02:38
    쉐보레는 정말 마케팅을 못해요. 차를 잘 만든다 싶으면 터무니없는 가격을 제시하거나 트림 별 상품 구성을 못 맞춥니다...

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