- 전기차에 쓰이는 리튬 배터리는 완전방전보다는 되도록 자잘하게쓰고 자주 충전시켜줘야 오래 쓴답니다 특히 배터리 잔량 50% 이상 유지여부가 수명에 영향을 많이 준다네여

 

- 전기모터는 내연기관보다 rpm 영역이 넓어서 변속기를 보통 넣지 않는데 이경우 고속에서 효율이 내연기관보다 별로랍니다

전기차 스펙 얘기할때 일반자동차랑 달리 자꾸 제로백이 몇초 어쩌구를 들이미는 이유가

최고속도나 고속효율에서는 변속기 달린 내연기관에 후달리거든요

그렇다고 모터에 변속기를 달자니 전기차 큰 장점을 버리는게 되고 이부분역시 배터리 만큼은 아니지만 나름 딜레마

그래서 일부 모델은 고속용 모터를 따로 두기도 한답니다

 

- 전기차 동력원이되는 전기역시 화석연료 태워서 만드는게 대부분이니까 딱히 친환경이 아니다라는 주장은 맞지 않다고 하네요

 일단 전기생산을 화석연료로만 하는것도 아니고

 설령 전기차 동력원이 전부 화력발전소에서 온다고 해도

 전체 에너지 효율이 내연기관보다 좋아서 결과적으로 화석연료사용량이 감소한답니다 또 자동차마다 개별적으로 매연저감장치를 다는것보다 발전소에서 대용량으로 배출가스 등 오염물 관리하는게 효과적이기도 하구요

 

그래서 언제쯤 전기차가 대중화될지는 아직 모르겠네요

개인적으로 참 애매한게 5년내에 차를 새로 구매할거같은데 왠지 내연기관 자동차 막차 타게되는거 아닌가 생각이 살짝 듭니다