https://n.news.naver.com/article/001/0015154032?sid=102
제목 그대로 비행기가 비상상황 선언한뒤부터 자료가 안남아 있다네요
어디서 보기에는 비행기 전체전원이 나가면 블랙박스도 꺼진다는데
자료가 안남은거보면 비행기 상황이 아주 안좋았나 봅니다
이러면 원인도 제대로 찾기힘들어서 미궁으로 갈거 같습니다
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퍼온글
2025.01.11 14:58
제주항공 사고 블랙박스 자료가 사고4분전 부터 안남아 있다네요
조회 수 1709
댓글 18
비엣젯에 항의하니 생긴 결과..
세컨 "통신기기" 에 대한 고민...
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랜딩기어 내리는 것도 유압으로 하는데, 그 지경이면 먹통이라서 조종석 의자를 치우고 바닥에 있는 레버 당기는 등 3 분은 족히 걸린다더군요.
설상가상으로 유압이 나가면 조종간이 거의 잠겨서 조종사 2 명이 동시에 힘주면서 해야 겨우 조향이 가능.
그러니 랜딩기어 내리지도 못 하고 동체착륙 확정.
이런 상황에서 동체착륙을 기가 막히게 했는데, 그 정도로 스무스하게 내렸으면 사망자 나올 수 없었는데, 그 놈의 콘크리트 둔턱 때문에.. -
근데 애초에 버드스트라이크 따위로 그정도 손상가기도 힘들어서... 추가조사결과는 나와봐야 할것 같네요 -
댓글창이 이때다싶은 온갖 음모론자들과 ㅈ문가들이 신나서 듣기싫은 역겨운 목소리를 꽥꽥되는게 참.. -
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렉사 2025.01.11 17:43
어차피 언젠가 대가를 치르게 될 겁니다. -
비행기에서 이 글을 보니 괜히 무섭군요.. -
CVR이 비상계통에서 전원을 끌어다쓰는걸로 아는데 대체 무슨일이 있었길레... 버드스트라이크로 그정도로 비행기가 손상되기도 힘들텐데 말이죠.
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블랙박스는 배터리에 의해 구동될텐데, 블랙박스가 기록해야 할 신호를 생성하는 기기들은 전원 나가면 아무 것도 발생시키지 않죠. 블랙박스가 있으나마나가 되는 셈.
새떼 무리가 상당히 많았던 모양이고 엔진에 깃털들이 잔뜩 끼어있다나요.
조류 경보 나오고 2 분만에 저 상태가 된거 보면 뭔가 다른 원인도 있는건지 좀 의아하긴 합니다. -
새떼가 한부대로 들어가도 무슨 칠면조나 독수리만 대형조류거 들어가는게 아니라면 아무 문제 없습니다. 깃털이야 원래 박으면 들러붙고... 버드스트라이크로 엔진이 죽었다 쳐도 apu 작동도 못한게 좀 의아하긴 합니다. 그렇다면 전원이 나갔다 가정해도 2차 랜딩을 위한 180도 턴은 어떻게 했고 랜딩을 위한 감속과 위치조정은 어떻게 한건지...
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블박 내부에도 마이크 같은 녹음장치가 내장되어있어 엔진소리도 저장된다고 함니다. 그것조차 없는거죠. -
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블박 전원만 따지면 저도 관련카페에서 본거지만 737 기준으로는 비상배터리에는 연결이 안되어 있다고 합니다
블랙박스 자체 배터리도 의무화 적용시기전에 나온 비행기라서 없었던거로 추정된다는데 이러면 배터리빼고 나머지 전원자체가 나갔다라는거 말고는 설명이 불가능 하다고 하더라고요 -
찾아보니 elt는 배터리가 있는데 블랙박스는 배터리가 없군요... 저런...
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ELT 가 블랙박스에 장착된 장비죠? 위치를 찾기 위한....
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다중으로 구성된 전기계통이 한번에 다 죽었다는게 무섭기도 하네요..
사고 원인이 자칫하면 미궁에 빠질수도 있겠군요... 안타깝습니다. -
Induky
2025.01.11 22:19
전원이 완전 나간 상태였나보네요 ㄷㄷㄷ -
블랙박스는 사실 운항에 엄청 중요한 기기는 아니라서 우선순위가 떨어졌을수도 있겠다 싶긴 합니다.
어쨌든지간에 안좋은 상황속에서 동체착륙 자체는 기가막히게 되었다는 말에 공감하고, 앞에 콘크리트 둔덕 있는줄 미리 알았으면 적어도 거기로 안 갔을테니.... 뭔가 개선이 되기는 할거라고 봅니다. -
뉴스보니까 관련학과 교수들도 생전처음보는 일이라고 하더라고요 -
이쯤되면..뭔가 추측하기조차도 참...
비행기를 엉망으로 만든건가...싶기도 하고..
안타까운 마음만 계속 생기네요...
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