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퍼온글
2024.11.03 09:52
브레이크 대신 ‘액셀만 7번’ 밟았다…국과수, ‘급발진’ 재연해보니 역시 [최기성의 허브車]
조회 수 1799
댓글 8
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저러는 인간(이기도 뭐한) 것 때문에 진짜 결함으로 인한 급발진도 묻히고 있죠 껄껄껄 진짜 자동차 회사에서 보낸 암살자가 아닐까요?
진짜 급발진도 저러는 거 때문에 오 조작으로 묻어가니까요.
그나이때 는 수동미션만 타게 하던가
패달 오조작 방지 장치 또는
블박 의무화시키던지 해야.
진짜 풀 브레이킹 자체는 면허시험때 꼭 해봐야 한다고 생각합니다.
언제까지 브레이크 부스터 믿고 살살 밟으려고 하는 건지요
전회사차가 어쩌다가 브레이크가 맛이가는 상황을 3번 격었는데. 2번은 저속상테
한번은 준 고속이였지만 풀 브레이크 로 살았거든요 -
고령자는 원페달로 강제?!!
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정비업체에선 오버런과 같은 급발진을 경험한 경우가 꽤 있죠. 오버런 말고도 설계불량으로 인한 급발진 사례도 있습니다. 그러나 어느 자동차회사도 급발진을 인정하지 않습니다.
그리고 급발진을 파해치는 모든 노력을 저놈의 억지 부리는 김여사와 틀딱들이 다 말아먹고 있습니다. -
아에 없을수는 없지만 요즘 급발진에 편승해서 자기 잘못 가릴려고 발악하는것 같습니다
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운전면허증 취득이 한글만 읽으면 가능한 수준이고, 신체검사는 있으나 마나 한 검사 수준이니.. +_+
65세 이상 고령자의 신체검사를 상당히 까다롭게 하고, 정신병력 검사까지 진행해서 수준 미달이면 무조건 면허취소 시키고 면허증 반납받도록 해야 합니다.
그 방법이 어렵다면 신체검사 결과를 등급으로 나눠서 등급에 맞게 차량 속도를 제한하는...
사람 살리는 것 정말 어렵다 어려워~ -
?
진짜 엔진제어 이상으로 인한 급발진이 이론상 있을수도 있겠지만(BARR 그룹처럼 억까 상황을 만들 경우), 페달블박처럼 구매자가 결과를 취사선택 가능한 물건을 팔았는데도 하나도 안나오는거 보면 우리 일생동안 진짜는 한번도 못 볼 가능성이 높다고 봐야죠.
브레이크와 브레이크등, ECU가 동시에 고장나서 차가 폭주했는데 우연히 브레이크등도 점등 안 되는 참사가 일어났는데, 사고 뒤 국과수가 감정해보니 이 세 계통이 전부 멀쩡히 정상동작하고 EDR은 쓰레기값도 아니고 정확히 브레이크, 엑셀만 잘못 기록될 가능성이 얼마나 될지. -
?
심지어 브레이크등 작동방식이 ECU인지 뭔지 거치는게 아니고... 버튼 딸깍->번쩍 이거라서 고장나기도 어렵죠
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편당 100만원씩 걸었는데도
안나오는거 보면 말 다했죠