이번에 자작 전기차(델타RS) 만들기 프로젝트를 했습니다.
그러고 역시나
그 누구도 회로에는 관심이 없습니다
따흐흑
회로 꿈나무에게 부디 관심을
그래서 오늘도 아무도 궁금해 하지 않지만 설명을 하고야 말게 된 것입니다
회로 - 붐은 - 온다
이번 자동차의 구동 전력은 약 3000W + 알파로, 일반적으로 10A정도를 견딜 수 있는 스위치들로는 제어가 권장되지 않습니다, 16A도 내압이 간당간당 합니다
일반적인 기계식 스위치의 내압은 보통 10A정도, 많아야 16A정도일 때가 많습니다.
큰 전력에는 큰 비용이 따릅니다
그러니 크고 아름다운 짱 쌘 스위치를 소환했습니다
30A급 스위치가 되어줄 주먹만한 릴레이가 소환되었습니다.
왜 반도체 스위치가 아닌 릴레이를 사용했냐 물으신다면
릴레이를 뜯어서 보여드리고 싶었습니다
이쁘잖아요?
+ 사실 릴레이를 뜯어서 안에 네온 램프를 넣어두었습니다. 릴레이의 전자석이 On-State일 때 점등되도록 구성했습니다
호호 이쁘다 호호 회로 아름답다 호호
사실 이번 델타RS 자작 자동차 제작은 굉장히 굉장하게 시간이 촉박했습니다.
보름도 안되는 시간 안에 차를 만들어야 했으니 매우매우 급하게 작업을 진행했습니다.
정석이라면 회로도를 작성하고 검토 후 제작을 해야겠지만 이번엔 기간이 워낙 촉박해 되는대로 제작을 진행하면서 그때그때 손으로 회로를 그려가며 작업했습니다
가장 우선 작업을 진행한 회로는 전원 공급부 회로입니다.
왼쪽으로부터 델타프로 배터리에서 공급될 3300W급 220V AC전원을 시작으로
1. 비상 전원 차단 기능을 수행할 릴레이가 붙습니다
이 릴레이는 비상 전원 스위치가 동작 여부를 결정합니다. 비상 스위치가 눌리는 경우 전체 시스템의 전력을 차단하고 비상 전원 스위치의 비상등을 점등하게 됩니다. 해제하기 전까지 전체 시스템의 전원을 차단합니다.
2. 키를 돌리면 -> 점화스위치에 등이 들어오고 -> 점화스위치를 누르면 -> 점화스위치의 등이 꺼지며 좌우 전력 제어 릴레이가 연결되고 1500W SMPS에 전력을 공급하여 시동절차를 완료합니다.
마지막 절차에서 PW_N이 릴레이의 제어부에 피드백되어 점화스위치 (Push SW Type) 신호가 한번이라도 있으면 키를 돌려 차량의 전원을 끌 때 까지 차량을 ON 상태로 유지합니다.
이게 만들때는 이렇게 설명하면 다들 좋아하겠지? 라고 생각했는데 적고 나니 경기도 오산시 관광여행이었네요. 말로 적으려니 몹시 햇깔립니다.
국어공부를 열심히 했어야 하는데
다음은 전조등 ON/OFF 및 상향등/하향등 제어 스위치 및 기타 토글 스위치 ON/OFF 에 따른 LED 점등 회로입니다.
상향등/하향등은 48V 전원 제품이며 마찬가지로 귀여운 릴레이를 사용했습니다 뀨
회로 배선이 귀찮은 관계로 12V LED 모듈을 사용하였습니다.
너무 많음 + 차량이다 보니 작업공간이 심히 불편 + 유지보수 문제 등으로 하여 모듈을 박는것으로 방향을 잡았습니다.
토글 스위치로 ON/OFF 상태에 따라 녹/적 LED로 상태를 표시하게끔 구성되었습니다.
전조등 스위치를 ON 하면 상/하향등 설정에 따라 전조등이 동작합니다. 전조등 스위치를 OFF하면 상/하향등 설정과 무관하게 전조등이 꺼집니다.
릴레이를 사용해서 원없이 투박한 제어를 해봐서 재미있었습니다
자동차에 시동을 걸 때 릴레이가 탁 붙는 소리가 감성 넘칩니다
회로도를 자세히 보시면 제가 릴레이 내부에 네온등 동작 상태 표시 LED 를 삽입한 흔적도 있습니다 (시간 관계상 대충 달아서 회로도에 정확히 기술되지는 않았습니다)
릴레이가 확실히 사용하기 간단하고 재미있고 뭔가 움직여서 재미있습니다
이상으로 아무도 궁금하지 않았지만 꼭 말하고 싶었던 델타RS 제어회로였습니다
나중에 천천히 읽어봐야겠네요. 감사합니다.