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조회 수 782 댓글 14

물론 약 140km를 논스톱으로 달려대면 바이크가 아니라 자동차여도 체력을 만만찮게 갉아먹는 건 비슷비슷하지만 말입니다...

 

 

하지만, 네...

 

 

 

001.jpg

 

 

경충대로를 따라 직진만 80km를 달리는 코스는 좀 차원이 다른 얘기였습니다.

 

 

단기통 냥냥펀치가 약 3시간 동안 허리를 때려대지, 길은 뻥 뚫려 있어 매번 (법이 허락하는 선에서) 최고속을 유지해야 하니 스로틀은 계속 잡고 있어야지, 스로틀을 타고 올라오는 진동도 만만찮지...

 

이래서 다들 투어를 취미로 갖게 되면 어떻게 해서든 미들급 크루저로 올라가려 하는 것 같습니다. 그쪽은 고속 유지력도 좋고, 진동도 훨씬 잘 잡아주고 시트도 편안하다고 하니까요.

 

저도 조만간 업그레이드를 하긴 해야 할 것 같네요. 원동기가 주는 초 고연비의 쾌감은 짜릿하지만 이래선 몸이 못 견딜 것 같습니다.

 



  • profile
    title: 여우하뉴      루이 2021.09.19 21:07
    원동기는 125cc 미만이니 출력이나 속도면이나 장시간 노면 안좋은걸

    몸으로 받아야하니 80키로면 피곤할만 하죠...

    직진만 80키로였으면 스로틀 홀드해주는 보조 장비같은거 하나 다는게 좋긴합니다.
  • profile
    NureKarasu      라메카 시바도요 2021.09.19 21:22
    손목이 시종일관 꺾여 있자니 나중엔 손이 아파서 가기 힘들어지더군요
  • ?
    nsys 2021.09.19 21:15
    125 짜리 가지곤 국도에서 흐름 맞추기 좀 그렇긴 하죠.
    저도 올해엔 2종소형 따고 내년에 쿼터 정도로 넘어갈까 싶긴 하네요
  • profile
    NureKarasu      라메카 시바도요 2021.09.19 21:24
    사실 흐름을 맞추는 것까지는 어떻게 가능하긴 합니다. 다른 차야 그냥 보내면 그만이고, 화물차는 추월해 넘어갈 정돈 되니까요.
    문제는 그 속도를 내려면 스로틀을 한참 열어야 한다는 점이 만만찮게 부하로 다가온다는 거죠...
  • profile
    title: 폭8코알라      오늘도 꿈과 희망을 가지고! 맛있는 식사! Thank you for your service! 2021.09.19 21:36
    허리와 손목이 아프겠네요. 원동기는 시내에서 타는게 좀 편한것 같아요. 아니면 슈퍼까지 4km가야하는 시골이거나요.
    슈퍼커브 사고 싶은데 원동기 하다못해 전킥이나 전기자전거도 타본적이 없어서 엄두가 안 나더군요
  • profile
    NureKarasu      라메카 시바도요 2021.09.19 22:14
    이런 길, 이런 여행만 아니라면 대부분의 상황에서는 아무런 문제가 되지 않습니다, 사실은...
    경험이 없는 경우에는 125cc 미만 오토바이 운전면허인 원동기면허를 따보는 것도 도움이 될 것 같네요. 이건 시험도 바로 그 슈퍼 커브나 아니면 중국 커브인 시티 시리즈로 보게 되니 말이죠.
  • profile
    quadro_dcc 2021.09.19 22:27
    125cc로 경북에서 전남까지 가보긴 했는데…
    사실 서울까지도 왕복을 해봤읍니다!

    물론 몸은 남아나질 않았지만요.
  • profile
    title: 헤으응K_mount      고양이 확대중,. 2021.09.19 23:30
    크루저의 윈드쉴드도 무시 못하죠
  • profile
    NureKarasu      라메카 시바도요 2021.09.21 11:03
    유사 R차인 제 것도 일단 윈드실드 역할을 하는 것은 달려 있긴 합니다... 마는, 유사 R차가 다들 그렇듯 크게 의미는 없죠.
  • profile
    title: 공돌이방송 2021.09.20 08:12
    진정한 장거리 주행용은 6기통 박서 엔진의 혼다 골드윙같습니다.

    140Km면 대전에서 서울입구까지 160Km이니 꽤 먼거리고 생각됩니다.더구나 자동차같으면 고속화 도로같은 신호등 멈춤 없는 길 위주로 냅다 달리므로 더 편한 것 같습니다
  • profile
    NureKarasu      라메카 시바도요 2021.09.21 11:04
    실린더가 많아질수록 편안하게 주행가능한 거리가 늘어난다는 말도 있죠. 그런 면에서 골드윙은 장거리 투어러의 최고봉입니다.
  • profile
    title: 고기BlooShak      서버팔이소년 2021.09.20 09:43
    당신의 허리 손목건강 연비로 대체되었다!!
    가 되버리니 연비 좋은건 좋은데 바꾸고 싶은 마음 한가득입니다
  • profile
    NureKarasu      라메카 시바도요 2021.09.21 11:05
    왕복 300킬로미터 가량을 달리고도 대충 만원 언저리를 넣으면 되니, 원동기+연비운전의 힘은 무시무시하죠.
  • ?
    서진 2021.09.22 01:29
    하지만 크루저 계열은 너무 비싸서 어드벤쳐나 듀얼을 사고마는 것이었습니다...
    로얄엔필드가 너무 늦게 나왔어요 징징...

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