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title: 명사수veritas https://gigglehd.com/gg/10890090
EAGLE ლ(╹◡╹ლ) 
조회 수 753 댓글 30

디브 제동력이 매우 훌륭하다는 사실에는 의심의 여지가 없습니다.

 

네. 거기까지요.

 

image.png

 

제동력이 심하게 좋아서 조금만 쎄게잡아도 슬립나는건 뭐 제동력의 차이가 느껴지는거니 그러려니 합시다.

 

올 7월즈음이엇는데 주행중 칼가는 소리가 납니다. 체인드라이브가 아니라 모터가 바퀴에 직접 달려서 돌아가는 허브모터 방식인데 이물질도 없다면, 소리가 날법한 곳이 딱 한군데밖에 없잖아요?

 

그래서 7만원 주고 교체받았습니다. 바꾸고나서는 참 잘잡히던데요. 살짝만 잡아도 제동이 시작됩니다. 300KM쯤 더타니까 브레이크가 갈렸는지 끝까지 잡아야 제동이 겨우 되기 시작합니다.

 

장력 조절했습니다. 그러니까 이제 아예 바퀴가 돌아가다가 걸려서 멈춰버립니다. 알아서 적당히 조절해서 겨우 제동이 될정도로 설정해서 두달을 더 탔습니다. 여행도 가구여. 이제 교체후 1500KM째입니다.

 

이젠 조금만 땡겨도 샥샥샥샥 소리가 나길 시작합니다. 제동력은 당연히 구려지기 시작했지만, 디스크 브레이크의 잔량은 아직도 어느 정도 남아 있는 상태입니다. 디스크 수명이 남아있으니 장력을 더 조절하면 되겠죠? 여기서 더 당기면 아예 바퀴가 돌다가 디스크에 걸려 멈춥니다.

 

전동킥보드에만 일어나는 일이 아닙니다. 디스크 브레이크 시스템 전반의 문제로서, 오히려 1와트 정도에도 매우 민감할 수밖에 없는 자전거 유저들이 이 문제로 특히나 더 고통받고 있구요. 새 패드를 갈아도 조금만 쓰다보면 샥샥 소리가 나기 시작하더니 이내 패드가 휘어져서 도중에 휠이 회전중 걸리게 되어 디스크를 교환해야 합니다.

 

많은 미캐닉들이 이 문제를 바로잡기 위해서 노력하지만 쉽지가 않습니다. 기본적으로 그 어마어마한 운동에너지를 열에너지로 전환하는 물건의 특성상 계속 온도가 높아졌다 내려갔다를 반복하여 열변형이 오고, 한술 더떠서 패드와 디스크의 간격은 매우 가깝기 때문에 열변형이 아주 조금만 와도 패드와 브레이크가 직접 닿게 되는 불상사를 초래할 수 있습니다.

 

그렇다고 해서 또 패드를 갈면 7만원이 또 빠져나갑니다. 무슨 3개월마다 패드를 갈아야 하면 년 28만원은 깨지네요. 거기다가 6개월에 한번은 타이어를 갈아야 하니 또 8만원. 열라 빡치네요... 이정도라면 그냥 오토바이를 타지... 



  • ?
    띱mulder 2021.09.14 05:04
    언급하셨지만.. 자전거로 첫 디스크브레이크 달린 자전거 탔을 때 항상 앞바퀴 브레이크에서 이런 문제 일어났던 거 같아요;; 결국엔 너무 거슬리고 신경쓸께 많아 일반(?) 브레이크로 갈았었네요 ㅠㅠ 근데 오토바이에서 저런 문제 일어나면 얼마나 간떨릴ㅈ 상상이 안 가요 ㅠㅠ
  • ?
    서진 2021.09.14 14:59
    최신 오토바이 중 고급모델일 수록 해당현상을 막는 기본기 충실한 부품으로 만들어져있지요.
    예전에 중국제 바이크 타다가 파는 그순간 까지 스트레스를 주던 소리였습니다.
    다행이 바이크는 일단 출력단위가 틀리므로 제동력이나 기동력에 영향을 받지는 않았던것 같네요.
  • profile
    title: 흑우FactCore      Fact Bomber 2021.09.14 08:06
    킹갓 시마노 쓰십시오 휴먼… 타사 유압 브레이크나 듣보잡 기계식 디스크브레이크 대비 디스크-패드 간 유격이 커서 그런 문제 전-혀 안생깁니다.
    자전거에다 유압 디스크브레이크에 4피스톤 시스템 쓰면서 겪은게 브레이크 마운트 나사산 갈림으로 풀린 적이나 세라믹 피스톤 박살났을 때 밖에 없네요.

    솔직히 전킥에 달리는 기술이니 뭣도 없는 싸구려 단동식 기계식 디스크브레이크 패드가 7만원이라는 것 부터가 좀 에러라 봅니다. 시마노제 기본 유압 브레이크가 모듈이 3만원에 패드가 1만5천원인데;;;
    복동식이면 전혀 문제가 없는데 단동식이라 일단 디스크 로터를 한쪽으로 눌러서 변형을 초례합니다. 가뜩이나 열 받으면 미세-하게 변형 오는데 그걸 그 상태에서 한쪽으로 눌러버리니 패드가 변형되는게 아니라 디스크가 변형되죠… 그리고 패드 또한 한쪽만 줄창 갈려나가는데다가 유격이 계속 벌어지기만 할 뿐이라 케이블 장력 조절을 잘해줘야 하죠. 그리고 실질적으로 패드 다 쓰지도 못하고 바꿔야 합니다.
    반면에 유압 브레이크는 복동식이라 위의 문제가 전혀 없고 패드가 갈리는 만큼 피스톤이 갈린 위치만큼 캘리브레이션이 되니 오일을 더 집어 넣거나 하는 조정 자체가 필요 없죠.
    고정형 단동식 기계식 디스크 브레이크는 퇴출시켜야 해요. 싼마이 주제에 정비 소요도 크고 시스템 안정성을 저해하는 것이 가장 큰 문제죠… 아니면 차량 단동식 처럼 반대편이 고정형이 아닌 캘리퍼가 통째로 움직이며 복동식 처럼 작동하던가…
  • profile
    title: 명사수veritas      EAGLE ლ(╹◡╹ლ)  2021.09.14 12:12
    심하노 디스크브레이브 바꿀려고 생각했었습니다. 타사 모브랜드 제품은 이미 뒷바퀴 한정 심하노 제품을 장착한 사례가 있기도 해서요. 근데 어차피 군대갈때 팔건데 굳이 여기에 돈들여야하나 하는 생각이 들어서 참는중입니다.

    단동식 복동식은 처음알았네요. 구조상 싼마이 단동식은 휨에 취약할 수밖에 없겠습니다... 그리고 7만원은 공임비가 대부분이라서요. 당연히 그 디스크 한장이면 원가 만원정도밖에 안할텐데. 그냥 집에서 직접 갈까도 생각하고 있어요
  • profile
    title: 흑우FactCore      Fact Bomber 2021.09.14 12:32
    7만원은 너무 쌘데요 ㅎㄷㄷ 모터까지 때서 로터까지 갈아치웠다면 모를까
  • ?
    SST 2021.09.14 08:13
    그냥 목숨값이다 생각하고 바꿔야지 방법이없습니다 적어도 쌩쌩하게 유지하면 칼같이 브레이크 걸어줄테니까요
  • profile
    title: 헤으응TundraMC      자타공인 암드사랑 TundraMC/애자락=MSI/난독증/무슨무슨 죄로 AMD 불매합니다 2021.09.14 08:18
    역시 PM은 시마노죠
  • profile
    title: 흑우FactCore      Fact Bomber 2021.09.14 08:22
    기계식 디스크 브레이크가 패드 가는데 7만원이라는 점에서 정신이 혼미해집니다… 이건 제가 쓰는 다운힐용 세인트에 달리는 방열판 메탈 브레이크 패드가 5만4천원인가 하는데 어우;;; 폭리가 아주 그냥;;; 그리고 시마노 기본 레진 패드는 한짝당 1만5천원밖에 안하죠.
  • profile
    title: 야행성가네샤      https://924717.tistory.com/ 2021.09.14 08:41
    자전거탈때 써본 시마노 유압 디스크브레이크는 매우 만족스러워서 이런 문제가 있을꺼라고는 생각 못해봤는데 전동킥보드에 들어가는 디스크브레이크는 어떤걸 사용하는지는 몰라도 이런 문제가 자주 있나보네요.

    그러고보니깐 혹시 악셀과 브레이크를 습관적으로 같이 잡으시진 않나요?
  • profile
    title: 흑우FactCore      Fact Bomber 2021.09.14 08:44
    대부분 저가형 킥보드에 달리는 애들은 싼마이 단동식 기계식 디스크 브레이크입니다:
  • profile
    title: 공돌이방송 2021.09.14 09:48
    디스크가 갈릴때 분진을 제대로 배출하는 것도 기술이고 적절한 브레이킹 용량에 맞는 디스크 로터와 패드의 설계가 중요하나 적당히 무시되서 생겨난 일 같습니다.

    평범한 스쿠터에 들어가는 튼튼한 디스크 로터와 검증된 패드만 적절히 들어가면 오랫동안 버틸수 있겠으나 호환성이 생기므로 제조사는 밥줄이 끊기지 않게끔 일부러 만들고 가벼운 디스크 시스템은 에너지 효율에서도 큰 도움이 되니 전용 장치로 설계가 되었을 것 같습니다.
    아마도 축부분과 몸체 하우징까지 타이트하게 만들어 기성품으로는 도저히 개조를 못 하게끔 치밀하게 만들었을 것 같습니다.

    초기 구매 가격과 스팩이 준수하여 가성비가 돋보이게 하는 것도 판매 전략이라 생각됩니다
  • profile
    title: 명사수veritas      EAGLE ლ(╹◡╹ლ)  2021.09.14 11:01
    엑셀에 브렉기 같이잡으면 브레이크 스위치가 작동하여 엑셀을 차단합니다. 근데 어지간해서 브레이크를 잘 안잡고 미리 액셀을 떼서 구름저항으로 멈추게 하는 스타일이라..
  • profile
    title: 공돌이방송 2021.09.14 08:45
    규모의 경제가 심각하게 차이가 나네요.

    제차는 340mm의 대형 디스크 로터로 아주 강력한 브레이킹이 일품이나 다행이도 만도에서 만든 1P짜리 물건이라 패드 1세트(양쪽이니 2개)에 약 5만원면 갈 수 있는데 말이죠.
    지금 6만Km 조금 못 탔지만 아직까지 수명은 많이 남은 듯 합니다.

    앗! 타이어 8만원이면 경형 승용차용 금호 TA31과 비슷한 가격이군요.
    올초 제가 집근처 한국타이어 대리점에서 미쉐린 크로스클라이밋 플러스라는 장수명의 고성능 전천후 타이어를 한짝당 17만원 조금 못 미치는 가격을 주었는데 킥보드의 소모품 수명은 짧고 비용이 커서 의외로 유지비가 많이 드는 물건같습니다.
    혹여 보험까지 안 들었으면 까딱 잘못하여 사람이라도 치면 인생 끝장나는 리스크까지 떠 안을 판국인 탈 것 같습니다.
  • profile
    title: 명사수veritas      EAGLE ლ(╹◡╹ლ)  2021.09.14 12:15
    타이어값도 말도 안되는데, 물론 부품만 따로사면 저렴합니다. 문제는 전동샵에서 받아먹는 공임비죠. 자가수리하면 부품값 정도는 크게 부담스럽지 않지만, 자가수리 난도가 자전거랑은 비교할수 없이 높다는게 문제입니다... 일단 DOCUMENTATION이 거의 없는게 가장 큰 문제같습니다.

    아마 거인을 위한 피자가 있다면 거기 들어가는 올리브가 딱 이 타이어랑 똑같은 모양일걸요? 뭔 10인치짜리 코딱지만한 중국제 타이어가 8만원이면 그거부터가 문제있는거라.
  • profile
    title: 공돌이방송 2021.09.14 12:26
    혹시 모르니 꼭 보험 들고 타세요.

    소모품은 그저 푼돈으로 보일정도로 심각할 수 있어요.
  • profile
    title: 명사수veritas      EAGLE ლ(╹◡╹ლ)  2021.09.14 23:14
    PM용 보험상품이 따로 나와있더라구요. 근데 제껀 PM기준을 초과하는 1000와트짜리 제품이라 먹힐지 모르겠는데... 아무튼 보험도 알아봐야겠습니다. 감사합니다
  • ?
    MUSCLE 2021.09.14 09:25
    확실히 제조하는 브랜드가 제일 중요한것 같아요 확실히...

    자전거계통은 시마노 쓰면서 큰 스트레스는 없었던것 같습니다..

    전동큌보드를 타지는않아서 잘모르지만 그정도면 파츠만 따로 구입해서 개조가 되지않나요??

    같은 모델 타시는분들 끼리 개조하시는 분들도 계실껏 같은데요 그런 문제가있다면...

    디스크브레이크는 열관리가 제일중요하긴하죠.. 자전거는 바로 주행풍을 맞기에 저는 솔직히

    만족을했었거든요.. 철판에 마찰재로 마찰을일으켜 세우는 구조라 솔직히 소음이 어쩔수없다고

    생각하지만요..
  • profile
    title: 명사수veritas      EAGLE ლ(╹◡╹ლ)  2021.09.14 12:16
    고급모델에는 이미 유압브레이크가 달려나오고 만족감이 크다고 합니다. 근데 제껀 그정도 클래스는 아니니..

    디스크 소음은 그러려니 합니다. 빼애액 하는 소리가 나는건 맞는데, 제동만 잘 된다면 소리 정도는 참고 써야한다는 주의이기도 하고요. 무엇보다도 저소음 패드는 입시미술학원 지우개마냥 닳아없어지는게 문제입니다.
  • ?
    MUSCLE 2021.09.14 23:05
    그건 어쩔수없습니다..ㅋ 구조상 소음이 적은패드일수록 금속성분보단 고무재질 성분이 많다보니요...

    이건 자동차용 브레이크 패드도 그렇습니다.. 제동능력 손해를보는대신에 소음적으로는 만족감은있쬬...

    반면에 제동력을 손해보려면 금속재질성분이 비교적 더들어가는 재질을 선택하겟구요..

    패드는 정말 양날의검이긴해요..ㅠ
  • profile
    title: 여우하뉴      루이 2021.09.14 09:35
    1년 6개월쯤 지나면 메인 베터라 수명도 슬슬 가기 시작합니다 ^^

    이때 팔거나 더 타다가 그냥 폐기해야하죠...

    메인 배터리면 기체 값의 최소 1/2 혹은 2/3쯤 되니...

    프레임에 누적 되는 데미지도 있어서 나중에 반갈 날수도 있습니다.

    초기 입문 가격은 낮을수도 있는데 유지비랑 수명 생각하면 비싼 이동수단입니다..

    브레이크 패드도 너무 얇아서 금방 달더군요

    최대한 전자식 브레이크로 브레이킹 하라는게 왜 그런지 이해가 가더라고요.
  • profile
    title: 명사수veritas      EAGLE ლ(╹◡╹ლ)  2021.09.14 12:18
    DIY를 하게되면 가격이 저렴하지만 그게 정말 쉽지가 않으니... 어차피 배터리는 지금 방전안되게 잘 관리중이어서 아직은 짱짱하네요. 그리고 이 킥보드는 군대가기전에 팔거고 갔다와서는 전기 오프로드바이크를 살거라... 아직까지는 큰 상관은 없을듯 싶어서 다행입니다

    9봇 제품처럼 아예 한쪽손이 액셀 한쪽손이 전브 이렇게 되는거면 회생제동까지 되면서 브레이크가 걸리는데 제껀 그게 안되는거 같네요..
  • ?
    태조샷건 2021.09.14 10:11
    언제부터인가 로드바이크에도 림브레이크가 아닌 디스크브레이크가 종종 나오던데 2010년 전후로 자전거를 한창 타던 입장에서는 죽을려고 환장했나 생각이 든다는...
  • profile
    title: 흑우FactCore      Fact Bomber 2021.09.14 12:02
    비이이이이싼 카본 휠 갉아먹고 고가의 전용 패드까지 쓰면서도 제동력이 딸리니 말이죠.
    문제는 MTB 대비 좁은 타이어 접지면으로 과한 브레이크는 타이어 슬립이 난다는건데…
  • ?
    MUSCLE 2021.09.14 23:10
    열관리 때문에 오히려 휠림 이 변형 이올수 도있고... 휠을 갉아먹기도하고 ..

    그래서 디스크브레이크를 쓰는편이 이점이 있다 보시는게 맞지 않나 싶긴합니다..

    근대 확실히 제동장치는 열관리가 중요해서요 림이라고 제동력이 많이떨어지과 하는건 아니지만...

    분명 제조사들 입장에서는 둘의 장단점차이가 충분히 존재하기에 디스크로 넘어간게 아닌가 싶어요...

    솔직히 저는 림브레이크는 가볍고 유지보수가 쉬워서 쓰지 속력을 내는 자전거에선 저는 권장하고싶진 않더라구요 ㅠ
  • ?
    analogic 2021.09.14 11:40
    패드 가격이 자동차용 패드 가격보다도 훨씬 비싸군요.
  • profile
    title: 명사수veritas      EAGLE ლ(╹◡╹ლ)  2021.09.14 12:19
    윗 댓글에 언급했지만 대부분 공임비죠. 부품만 따로사면 만원-만오천원 언저리입니다 ㅠ
  • ?
    마왕 2021.09.14 12:32
    직접 갈아보셔요. 비슷한 모델 사용하고 있는데 패드 3천원 내외로 해결됩니다. 디스크 브레이크는 딱히 분해할게 많지도 않아서 장력 조절 스스로 하실정도면 유튜브 보고 충분히 교체 가능하실거에요. 이정도되는 킥보드의 브레이크 패드 용량은 200~300km 라고들 하니, 장력조절해서 1500까지 타셨다면 디스크에 엄청나게 무리가 갔을거에요. (동네 수리점에서 10인치 타이어 교체에 물건값 공임비 포함 3만5천원이었는데 겨우 패드 간다고 7만원이면 그곳 공임비가 심각한 것 같네요)
  • profile
    title: 명사수veritas      EAGLE ლ(╹◡╹ლ)  2021.09.14 23:15
    와... 3천원이면 가격 메리트가 엄청나네요. 구매처와 교체방법을 자세히 알수있을까요? 여기가 상대적으로 촌동네라 전동샵이 하나밖에 없어서 폭리를 취하는걸지도 모르겠습니다.

    200-300km면 뭐 10번정도만 타면 갈아야하는거니 수명이 너무 짧은거 같습니다
  • ?
    마왕 2021.09.16 01:03
    찾아보니 저는 여기서 구매했는데 2세트 배송비 포함 8890원 이었네요.
    모양 보시고 맞는거 찾아서 끼우시면 됩니다.
    지금은 찾아보니 가격이 좀 오른듯 합니다.
    http://itempage3.auction.co.kr/DetailView.aspx?ItemNo=B755315793&frm3=V2

    수명은 일단 타고 계신 모델 무게가 꽤 나갈거고, 속도도 최고속 45정도는 나오실텐데, 그렇게 타시면 금방 달게되는데
    사용 패턴에따라 다릅니다.
  • profile
    title: 명사수veritas      EAGLE ლ(╹◡╹ლ)  2021.09.16 01:11
    아 디스크 말고 패드군요. 디스크는 어디서 살수잇나요?


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