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하드드라이브의 미신을 파헤친다. - Rev 3.2
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이 가이드는 여전히 지금도 많이 논의되고 있는 하드디스크 드라이브에 대한 엄청난 논리적 허위성에 대한 대답으로 씌여졌다.
이 가이드를 읽음으로 해서, 당신은 몇몇 미신들이 꾸며졌다는 것을 알게 될 것이다. 우리는 그러길 바란다. 우리는 이것을 오랜시간동안 논의 중에 떠도는 글이나 말에서 따오게 되었다.
솔직히 말해, 많은 기사가 이 주제를 포함하고 있다. 이것으로 하여금 몇몇이 그들의 의견을 초보들에게 주입하기 전에 빠르고 쉽게 온라인으로 찾기 쉽게 하게 하고 있다. 불행하게도, 이것은 회로와 지식과는 상관 없이 그들만의 감을 선호하는 것으로 변질되는 듯 하다. 예를들어 이런 길거리에 돌아다니는 하드드라이브 관련 지식들은 간단한 진리보다도 훨씬 더 인기있다.
그러면, 이제 이런 보통의 허위 사실과 미신에 대해 기본 바탕으로 들어가서 설명하며 이것들을 까발려보자.
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미신 1 : 하드드라이브를 포맷 하면 결국엔 고장날 것이다.
진실 : 간단히 말해, 하드드라이브를 포맷한다고 해서 하드드라이브는 그 자체의 수명을 줄이지 않을 것이다. 그렇다, 포맷은 하드드라이브의 수명을 줄이는 것으로 많이 알려져 있지만 이것은 미신 그 이상도 이하도 아니다.
포맷하는 것은 하드드라이브에게 그렇게 부하를 주는 작업이 아니다. 이 읽기/쓰기 헤드는 플래터 표면을 건드리지 않기 때문에, 플래터가 손상을 입을 때에는 드라이브가 구동중일 때 충격을 줄 때만이다.
포맷을 하루 20번 하든 1년 365일 주구장창 해대든 하드드라이브 포맷을 하지 않은 것과 고장날 확률은 변하지 않는다.
미신 2 : 하드드라이브를 포맷하는 것은 물질/먼지 층이 플래터 표면에 침착하는 것을 야기하여, 배드 섹터를 생성하게 된다.
진실 : 포맷을 한다고 해서 플래터 상에 "어떠한" 층이라도 침착되지 않는다. 읽기/쓰기 헤드들은 플래터에 접촉하지 않으므로, 플래터 표면에 어떠한 것이든 그들이 침착시킨다는 것은 물리적으로 불가능하다.
게다가, 하드드라이브는 클린룸 상태에서 조립되어 봉인되므로, 여기에는 아주 적은 먼지만이 하드드라이브 내에 있게 된다. 심지어 먼지가 있더라도, 왜 포맷 과정이 플래터 상에 어떠한 것을 침착시키는가? 플래터는 계속적으로 돌고 있다. - 어떠한 먼지도 플래터 상에 스스로 도포될 수 없어, 기묘한 표면이나 배드섹터를 만들 확률이 적다.
미신 3 : 하드드라이브 포맷을 하면 바늘 (헤드 액츄에이터) 에 스트레스를 준다.
진실 : 포맷은 계속적으로 완료된다. 이 말은 포맷이 직렬적으로 섹터 500, 501, 502 등등으로 명령이 되어 포맷된다는 것을 의미한다. 이것은 헤드 액츄에이터의 아주 적은 이동만이 있을 뿐이다. 그러므로, 포맷한다고 해서 헤드 액츄에이터에 부하를 주지는 않는데, 이런것 보다는 정신과 의사에게 헤드 액츄에이터에 Prozac(항우울제) 처방을 받아보는게 어떤가?
미신 4 : 하드드라이브 조각 모음은 헤드 액츄에이터에 부하를 줄 것이다.
진실 : 이것은 약간 진실이긴 하지만, 그래도 잘못 짚어다. 하드드라이브 조각 모음은 계속적인 방법으로 그들의 데이터를 재배열 하려고 많은 검색을 포함하게 된다. 이것은 읽기/쓰기 헤드로 하여금 모든 플래터에서 검색하지 않고서도 많은 양의 데이터를 읽어야 한다는 것이다.
그러나, 조각모음을 한 후에, 하드드라이브는 데이터를 위해 모든 플래터를 찾을 필요가 없게 된다. 이것으로 하여금 헤드 액츄에이터의 이동 량을 줄이게 되어 하드드라이브 성능 증대에 기여를 하게 된다.
그러므로, 이것이 기술적으로는 하드드라이브 조각모음이 헤드 액츄에이터에 부하를 주겠지만서도, 진실은 이 하드드라이브 조각 모음은 여기에서 검색하는 데 걸리는 시간을 줄여주어 하드드라이브 액츄에이터의 작업량을 줄인다고 수정해야 한다.
미신 5 : 당신의 하드드라이브가 배드 섹터가 생기면, 포맷으로 인해 더 많은 배드섹터가 생길 수 있다.
진실 : 당신의 하드드라이브에서 헤드 고장으로 인해 배드 섹터가 재발하면, 배드섹터들의 숫자는 시간이 갈수록 늘어난다고 보증할 수 있다. 포맷을 하든 그냥 쓰든 이것은 문제가 되지 않는다.
이것이 미신이라 하더라도 약간은 진실이 있다. 당신은 포맷 후에 더 많은 배드섹터가 나타나는 것을 느낄 수 있을 것이다. 그러나, 이것에 대한 이유는 당신이 하드드라이브 포맷을 할 때, 포맷 유틸리티가 배드 섹터를 체크하기 때문이다. 그러므로, 포맷 후 새로운 배드섹터가 나타나게 된다. 그들은 전부터 그곳에 있었고, 재 포맷으로 그들을 밝혀내는 것이다.
그러므로, 포맷을 한다고 해서 고장난 하드드라이브에서 배드섹터의 숫자가 늘어나지는 않는다. 단지 새로운 배드섹터를 밝힐 뿐이다.
미신 6 : 인터넷에서 이것저것 많이 받는 것은 하드드라이브의 수명을 줄일 수 있다.
진실 : 매번 당신의 하드드라이브로 이것저것 많이 받는 것으로 인해 수명이 줄어들진 않는다. 심지어 하드드라이브를 꽉꽉 채우더라도 이것의 안정성에 차이를 내지는 않게 된다.
하드드라이브는 자동차의 연료 통과 같다. 그들은 데이터를 저장하도록 설계 되었고, 연료통도 연료를 저장하기 위해 설계 되었다. 자동차가 연료통에 연료를 꽉 채우거나 완전히 연료를 채운다고 고장나나? 비논리적이다, 그렇지?
미신 7 : 충분치 않은 전력은 하드드라이브에 배드섹터를 만들 수 있다.
진실 : 충분하지 않은 전력이나 전력 절단은 하드드라이브에 배드섹터를 생성시키지 않는다. 언제나 이곳에 전력이 공급되지 않거나, 전력이 부족해지면, 헤드 액츄에이터는 자동적으로 헤드를 파킹 시키므로 플래터 상에서 헤드의 손상에 대한 어떠한 위험도 없다. 그러므로, 부족한 전력이 배드섹터를 야기 시킨다는 것은 말도 안된다.
그러나, 질나쁜 파워 서플라이는 하드드라이브를 죽일 수 있다. 이것은 배드섹터를 야기시키는 것이 아니라. 회로 보드를 태우고 모터까지 태울 수 있다.
미신 8 : 싼 파워 서플라이는 하드드라이브를 "천천히 죽일 수 있다."
진실 : 싼 파워 서플라이는 하드드라이브를 "천천히 죽이지 않는다." 만약 싼 파워 서플라이라면 태워버리거나 하드드라이브로 순간 고전류를 하드드라이브로 보내게 되어, 순식간에 죽여버린다.
미신 9 : 만약 하드드라이브가 계속적으로 회전 속도가 변하면, 이것은 파워 서플라이가 하드드라이브에 회전을 위한 충분한 전력을 보냈다가, 충분한 전력을 제공하지 못함으로써 하드드라이브가 회전을 멈추게 되는 것이 반복되는 것이다.
진실 : 이 회전 속도가 변하는 활동은 실제적으로 하드드라이브의 재정렬 과정 현상이다. 하드드라이브는 온도 변화에 따라 계산하기 위해 재정렬을 하게 된다. (플래터 상의 데이터 비트의 위치가 바뀌는 것이다.)
이것은 또한 플래터에서 정상적으로 데이터 읽기를 할 수 없을 때에도 재정렬을 한다. 그러므로, 당신의 드라이브가 이것을 많이 한다면, 이것은 하드드라이브 사망의 전조가 될 수 있다. 하드드라이브가 전력을 줄이기 위해 회전 수를 줄이게 프로그램되어 있더라도, 다시 회전력이 돌아온다면 성능은 문제가 없다.
그러나, 전력 부족으로 일어나는 현상과는 약간 다르다. 부족한 전력이 하드드라이브로 공급되어 핫 플러깅이 지원되지 않을 때, 이것들은 전력을 차단하며 컴퓨터가 다운되도록 유도할 것이다. 완전한 전력이 돌아오더라도, 하드드라이브는 정상상태로 돌아오지 않게 된다. 리붓할 수밖에.
미신 10 : 헤드 파킹은 하드드라이브에서 큰 소리를 야기한다.
진실 : 이것은 하드드라이브의 열 재정렬 과정이나 플래터 상의 헤드 손상으로 인해 나오는 현상일 수 있다. 헤드 파킹은 조용하다.
미신 11 : 헤드 액츄에이터는 모터에 연결되어 있으며 과도한 사용으로 인해 고장날 수 있다.
진실 : 현대의 헤드 액츄에이터는 실제적으로 어떠한 모터에도 연결되어 있지 않다. 과거에, 헤드 액츄에이터는 스테퍼 모터로 구동하였다. 그러나 현대의 헤드 액츄에이터는 전자기력으로 헤드를 움직이는 음성 코일 메커니즘을 사용한다.
그러므로, 헤드 액츄에이터는 기계적인 모터에 연결되있지 않은데, 어떻게 "이들의 모터" 가 고장날 수 있지?
미신 12 : 읽기/쓰기 헤드의 빈번한 파킹은 헤드 액츄에이터들의 모터로 하여금 고장을 더 빨리 일으키게 할 것이다.
진실 : 헤드 액츄에이터의 "모터" 에 관해서는 미신 11번을 보라.
게다가, 현대 하드드라이브의 헤드 파킹은 전력이 절단되거나 하드드라이브 전력이 차단되었을 때 언제나 자동적으로 일어난다. 이것은 능동 과정이 아니다.
이 헤드 액츄에이터들은 스프링이나 플래터의 회전력을 파킹에 사용하게 된다. 스프링을 사용하는 드라이브에서는, 액츄에이터는 스프링 장력에 응하여 움직여진다. 그러나 전력이 차단되면, 스프링은 자동적으로 액츄에이터에 수축력이 작용하게 된다.
그러므로, 심지어 헤드 액츄에이터가 모터에 연결되어 있더라도, 헤드 파킹은 모터가 고장남에 연관되지 않는다.
미신 13 : 하드드라이브는 데이터를 읽거나 쓸 때 만 회전한다. 놀때는 회전하지 않는다.
진실 : 실제로, 플래터는 계속적으로 돌게 된다. 노는 시간이 좀 있다면 전력 절감을 위해 회전을 안시키게 설정하지 않는 한.
미신 14 : 스핀들 모터 상의 부하를 줄일 수 있도록 언제나 하드드라이브의 회전을 줄이는 것이 좋다.
진실 : 보통, 플래터는 시동 시 회전이 시작되며 계속적으로 회전하게 된다. 이 기동 과정은 하드드라이브 스핀들 모터 상에서는 가장 부담이 가는 부문이다. 그 후 회전 속도를 관리하는 것은 그렇게 많은 노력을 필요로 하지 않는다.
만약 플래터들의 회전이 감소되고 당신이 플래터 상에 무언가 읽기/쓰기를 해야 한다면, 읽거나 쓰기 전에 플래터를 원래 속도로 회전 시켜야 한다. 그러므로, 최대 성능을 원한다면, 그냥 하드드라이브 회전을 두는 것이 좋다.
그러나, 비활동 시의 하드드라이브의 회전력 감소는 전력 소모만이 아니라, 발열까지도 줄이게 된다. 이 줄어든 열 방출로 하여금 하드드라이브의 수명을 늘릴 수 있다.
그러므로, 하드드라이브의 회전력 절감을 할 시에 스핀들 모터에 대한 부하를 줄이는 것이 아니라, 이것은 하드드라이브의 전력 소모와 열 방출을 줄여 그만큼의 수명을 늘리게 되는 것이다.
미신 15 : 갑작스런 전력 차단은 배드 섹터를 만든다.
진실 : 배드셀터는 갑작스런 컴퓨터의 전력 차단에 의해 야기되는 것이 아니다. 이것은 오래된 예전에 컴퓨터를 끄기 전에 하드드라이브의 헤드를 파킹 해야 했을 때의 이야기이다.
현대의 음성 코일 액츄에이터는 자동으로 하드드라이브의 전력이 차단되는 언제나 읽기/쓰기 헤드를 파킹 시킨다. 그러므로, 여기에는 배드섹터를 생성할 수 있는 어떠한 헤드 손상도 일어날 위험이 없다.
미신 16 : 배드 섹터는 하드드라이브를 재포맷함으로해서 수리될 수 있다.
진실 : 배드섹터는 정상적으로 쓰거나 읽혀질 수 없는 섹터이다. 이것은 소프트웨어 관련 문제로, 논리 배드 섹터로 나타나게 된다. 이들 배드 섹터는 포맷이나 논리 배드섹터 수리 유틸리티를 통해 복구될 수 있다.
아주 나쁜 상황 시나리오로, 이 문제는 미디어의 침식이나 미디어에 직접적인 물리 손상으로 일어날 수 있다. 이런 물리적인 배드섹터는 어떠한 소프트우어로도 고쳐질 수 없으며 포맷 또한 이것들을 복구할 수 없다. 그러나, 포맷으로 보류된 스페어 섹터를 배드섹터를 교체하는 것이 일반적인 방법이다.
미신 17 : 배드섹터에 대해 걱정할 것이 없는데, 하드드라이브 포맷을 함으로 이들을 지울 수 있다.
진실 : 실제로, 포맷은 모든 하드드라이브 부문 중 스페어 트랙 상의 좋은 섹터와 배드 섹터를 바꿀 수 있다. 그러나, 교체된 섹터들로 인해 스페어 섹터를 찾아야 하므로 성능상의 하락이 있게 된다.
게다가, 어떠한 하드드라이브 상에서라도 가능한 스페어 섹터의 숫자는 제한되어 있다. 스페어 섹터가 동이 나면, 포맷을 하더라도 이것들을 교체하지 못한다.
마지막으로, 배드섹터들은 하드드라이브에 무언가가 잘못되었다는 신호이다. 심지어 이것이 1번의 헤드 손상이 생기고, 이 외상으로 인해 플래터 구획에 파편이 생기며 헤드에 손상을 입힌다. 이 파편은 스크래치와 플래터의 다른 부분의 침식으로 인해 나올 수 있는 데 손상된 헤드는 공기역학적으로 안정적이지 않으며 차후에 또다시 이와 비슷한 충돌이 일어날 수 있다.
달리 말해, 배드 섹터가 생기기 시작한 것을 알았을 때 중요한 데이터를 갖고 있다면, 데이터를 백업 후에 하드드라이브를 교체하는 것이 좋다. 이 하드드라이브는 더 많은 배드섹터 출현 없이 긴 시간동안 동작할 수 있지만 이 하드의 사망 가능성은 언제나 산재하며 무시하면 안된다.
미신 18 : 성능향상을 위해서는 일정 주기마다 하드드라이브를 매번 포맷해주어야 한다.
진실 : 이것은 아직도 널리 퍼진 오류 중 하나인데, 아마 PC 포맷 후 OS재설치 시 향상된 반응성을 느낀 사용자들이 겪은 것에서 나온 것일 듯 하다. 그러나, 이것은 새롭게 설치한 OS 탓으로 이것이 아직 구동 시에 갖고 오는 소프트웨어로 인해 지치지 않아서일 뿐이다.
하드드라이브를 포맷하는 것은 일반적으로 하드드라이브의 성능에 관혀하지 않는다. 몇달 후 당신의 하드드라이브 성능이 눈에 띄게 떨어지는 것을 느낀다면, 그것은 드라이브 내의 데이터들이 너무 조각나있어 읽기/쓰기 헤드가 데이터를 읽거나 씀에 있어 모든 플래터들을 검색하기 때문일 것이다. 단순무식하게 포맷하는 것보다 하드드라이브 조각모음을 해보는 것을 추천한다.
미신 19 : 하드드라이브는 수평 상태에서만 설치 가능하다.
진실 : 현대의 하드드라이브는 어떠한 자세로든 설치 가능하다. - 수직, 수평, 심지어 뒤집어서도.
미신 20 : 하드드라이브를 세워서 사용하고 싶다면, 당신은 수직 상태에서 재 포맷을 해야한다.
진실 : 현대의 하드 드라이브는 어떠한 자세에서도 작동 가능하다. 당신은 이것을 수직상태나 뒤집어 사용함에도 재포맷할 필요가 없다.
미신 21 : 하루에 몇번씩 바이러스 스캔을 하는 것으로 하여금 하드드라이브를 죽일 수 있다.
진실 : 바이러스 스캐닝 또한 하드드라이브에서 데이터 읽기에서 요구하는 구동과 전혀 다르지 않다. 그러므로, 당신이 감기 걸리는 것을 방지하려고 바이러스 스캐닝 하는 것은 하드디스크를 죽일리가 없다.
그렇지만, 불필요한 하드드라이브의 스캐닝을 계속 하는 것은 하드드라이브의 구동 온도를 높이게 하는 결과를 초래한다. 긴시간동안 한다면, 축적된 고온은 하드드라이브의 수명을 줄일 수 있다.
미신 22 : "과도한" 헤드 이동은 고속 하드 드라이브 (10k rpm 이상) 에 나쁘거나 위험하다.
진실 : 웃긴것은 이 미신이 헤드 움직임이 하드드라이브 플래터가 돌아가는 회전 속도와 약간이라도 관련이 있을것이라 생각하는 것이다. 얼마나 읽기/쓰기 헤드가 움직이는가는 무작위 접근 작업의 횟수에 의존하지, 회전 속도에 의존하지 않는다.
요즘 모든 하드드라이브의 헤드들이 전자기력으로 움직이며 공기 쿠션으로 인해 회전하는 플래터 위에 떠있기 때문에, 고속 하드드라이브에서의 헤드의 이동은 느리게 회전하는 하드드라이브보다 더욱 위험할 이유는 없다.
미신 23 : 하드 드라이브 상의 작은 구멍은 먼지를 들어갈 수 있게 하며 하드드라이브에 손상을 입힌다.
진실 : 이 작은 구멍은 "공기구멍" 이라고 불리며 하드드라이브의 정상적인 동작을 위해 필요하다. 어떠한 먼지라도 하드드라이브 내로 들어가 헤드 손상을 야기할 수 있다는 것은 맞지만, 이것들이 공기 필터로 막혀있기 때문에 공기 구멍을 통해 먼지가 들어간다는 것은 불가능하다.
읽기/쓰기 헤드는 공기 쿠션 상에 떠있어 정확한 작업을 위한 특정량의 공기압에 의존하게 된다. 이 공기 구멍은 하드드라이브로 하여금 드라이브 내의 공기압을 관리할 수 있게 해준다. 그러므로, 이것들은 절대 덮여져선 안된다.
다시말하지만, 거기서 이미 공기 필터가 자기 역할을 하기 때문에 공기 구멍을 막는 것은 드라이브 내로 먼지가 들어가게 하는 것을 막는것이 아니다.
미신 24 : 동작하지 않을 때 하드드라이브를 떨어뜨려도 상관 없다.
진실 : 음 그래...친구 하드드라이브를 떨어뜨렸구나, 그렇지? 이건 말도 안되는 그짓말이고 너도 알고 있을것이다.
비록 하드드라이브가 동작하지 않을 때 아주 강하다곤 하지만, 그들은 여전히 기계적인 기기로 충격에 아주 민감하다.
심지어 동작하지 않을 때라도, 대부분의 3.5" 드라이브들은 250G에서 350G의 충격만 견딜 수 있다. 아주 큰 것 같지만, WD의 Mike에 따르면, 300G는 대충 하드 표면에서 3" 정도 떨어뜨리는 것으로, 이것은 데스크탑 하드 드라이브의 손상에 있어 그렇게 도움이 되지 않는다.
랩탑에 쓰이는 더 작은 2.5" 드라이브는 더 강하며 900G까지 견딜 수 있다. 그렇다고 해서, 고작 몇인치 높이에서라도 이것을 떨어뜨리는 것이 잘하는 짓은 아니다.
미신 25 : 하드드라이브 회사들은 저장용량 계싼에 있어 그들만의 속임수를 쓴다.
진실 : 이것은 몇몇부분 맞다. 호랑이 담배 피던 시절부터 , 하드 디스크 드라이브 제조사들은 용량 계산을 소프트웨어 회사가 했듯이 계산 하였었다. - 1MB는 1,048,576바이트와 동등하다. 그때는, 40MB 하드드라이브는 실제적으로 41,940,040 바이트에 상응하는 저장 공간을 갖고 있었다.
하드드라이브 제조사들은 이때부터 영리해졌다. 그들은 그들이 계산법을 약간 다르게 하면 더 많은 돈을 벌어 들일 수 있다는 것을 발견하게 되었다. 이 주어진 41,940,040 바이트에 상응하는 저장공간을 42MB로 계산하여 이 추가적인 2MB에 상응하는 공간에 대해 추가요금을 받으면 어떨까?
그리하여 그들은 하드드라이브 업계끼리는 1MB가 1,000,000 바이트에 상응하도록 결정하였다. 소프트웨어 업계에서는, 당연히, 이 새로운 시스템에 적응할 이유가 없었다. 이것이 왜 당신의 OS가 750GB를 달랑 698GB의 용량으로 갖게 하는가를 설명해준다. 당신이 잠들었을 때 쥐가 들어가서 갉아먹은게 아니란 말이다.
현재, 우리는 왜 우리가 이것을 미신이라 생각하는지 궁금할 것이다. 음, 이것은 하드드라이브 회사들이 그들만의 방법으로 저장 공간을 계싼하는데 있어 기술적으로 진짜라는 것은 아니기 때문이다. "창조적인 현실의 조작"을 생각 해보라. 웃기게도, 이런것과 비슷한 시도를 한 많은 회계사와 주식투자자들은 감방에 갔다.
미신 26 : 하드드라이브가 죽으면, 이것을 얼린다면 데이터를 복구하는데에 있어 충분한 시간을 얻을 것이다.
진실 : 이 미신이 어떤 것이냐면, (어찌하든) 드라이브가 죽으면 이것의 내용물에는 접근할 수 없게 되는데, 이것을 몇시간동안 냉장고에 넣으라고 하게 되었다. 여기는 아주 멋지고 차가워서, 가끔 PC가 구동되는데, 하드드라이브 내의 데이터를 조금이라도 살릴 수 있을 때가 있다. 여기서 핵심은, 표면적으로, 하드드라이브가 차갑다는 것이다.
이 소리는 마치 가능성을 말하는 것 같지만, 이것도 역시 미신이다. 대부분의 하드디스크 드라이브들은 섭씨 0도 이하헤서도 구동이 가능하다. 그러나, 하드드라이브가 (헤드 손상이나 전기적 손상으로) 이미 죽어 있다면, 이것을 얼린다 하더라도 잠시동안도 살릴 수 없다. 아이스크림 같지 않게, 하드드라이브는 얼려지지 않는다.
우연하게, 요즘 하드드라이브들은 유체 베어링을 사용하여 특정 온도 이하에서 작동하지 않을 수 있다. 하드드라이브를 이 온도 이하로 얼리게 되면 드라이브 동작을 방해하기 때문에, 그들의 구동이 복구될 가능성은 더 적게 된다.
미신 27 : 하드드라이브 주변 온도를 낮추면 더 잘 작동하며 수명이 길어진다.
진실 : 이것은 아주 희귀한 미신인데, 위에 있는 "얼린 하드드라이브" 와 연결될 수 있다. 이 둘 다 하드드라이브가 아주, 아주 차가울 때 작동이 더 잘된다는 말도 안되는 소리에 기반한다. 더 차가우면, 더 좋다고.
하드 드라이브는 아주 다양한 주변온도에서 동작하는데, 대충 섭씨 0도에서 60도까지이다. 이것은 일반적인 상온을 훨씬 웃도는 온도이다. 이것은 이 동작 온도 끝단으로 간 온도에서까지 최상의 상태로 동작한다는 것이 아니다. Google 리포트에 의하면, 하드드라이브는 고온에서 손상받을 수 있다고 한다. 그러므로 시원하게 유지하라.
그러나, 펠티어(열전 쿨러) 를 이용하여 상온 이하로 이것들을 얼리는 것은 공기중 수분이 드라이브나 쿨러에 응결될 수 있기 때문에 그렇게 추천할만한 사항이 아니며, 우리는 물과 전기가 아주 잘 섞인다는 것을 알고 있다. 그러므로 펠티어를 당신의 하드 디스크 드라이브 베이에 들여 놓을 떄에는 2번 생각하라.
http://techarp.com/showarticle.aspx?artno=84&pgno=0
1시간? 1시간 반?
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미신1의 경우는 정말로 그렇다고 알고 있었는데.... 미신이었군요 ^^;;
그 과정에서 랜덤 액세스도 많고 읽기쓰기 작업도 많거든요.
그러나 베리즈나 빅파이는 아무리 많이 받아도 하드디스크에 부담이 거의 가지 않겠죠. 저기 말대로라면요.
이거 놀리는거죠?? ㅋㅋ
"하드드라이브는 자동차의 연료 통과 같다. 그들은 데이터를 저장하도록 설계 되었고, 연료통도 연료를 저장하기 위해 설계 되었다. 자동차가 연료통에 연료를 꽉 채우거나 완전히 연료를 채운다고 고장나나? 비논리적이다, 그렇지?"
말투하고 비슷하게 쓰려면 "그렇지?" 부분을 "그렇지 않은가?"로,"고장나나?" 부분을 "고장나는가?"로 바꾸는게 나을듯하네요;;
마지막으로 굿팁! 전원 강제오프해도 전혀문제가 없군요!

물결

이네스


루다린

