Anker 5- Port USB Car Charger, 안커의 5포트 40W USB 차량용 충전기입니다.

어디서 많이 본것 같은 박스지만 넘어갑시다.

40W 8A 출력이 가능합니다. 각 포트당 최고 2.4A를 공급.

제품 넘버는 71AN7104C-BPA.

겉 포장을 옆으로 밀어내면 안에 무지 박스가 있네요.

시거잭 어댑터와 5포트 충전기가 따로 분리된 구조.

사용 설명서, 3M 양면 테이프 등이 같이 있네요.

5포트 충전기와 시거잭 어댑터를 연결하는 케이블의 길이는 95cm입니다.

5포트 충전기 부분입니다.

USB 포트를 가까이에서.

이쪽에 레이저로 시리얼 넘버를 각인했네요.

12~24V 입력, 5V 8A 출력(5개 포트 다 합쳐서), 유럽 CE, RoHS 유해물질 제한, 일본 PSE 인증.

제품의 크기는 85x43x19mm.

담배갑과 비교했습니다.

30초 단위로 0.1A 간격으로 부하 테스트. 3.4A까지 나옵니다.

3.4A를 넘으면 보호 회로가 꺼집니다. 그럼 전압이 회복되지 않지요. 이 때는 시거잭 어댑터를 뺐다 다시 끼워야 합니다. 다만 이 경우 다른 포트에 영향을 주진 않습니다.

이 충전기의 전압은 크게 두단계로 나눌 수 있습니다. 0.1~1.4A까지는 5.15V 정도를, 1.5A 후에는 다시 높아졌다가 서서히 떨어집니다. 이런 2단계 구조는 흔히 쓰이는 보정 방법으로 충전 전류량이 적은 경우와 높은 경우를 모두 만족시킬 수 있습니다. 만약 이걸 하나의 직선 형태로 만들었다면 충전기에 전압이 높게 걸려 발열이 컸겠지요.

분해할 시간입니다. 분해라기보다는 그냥 부수는 거지만.

케이스 안에 또 케이스.

USB 포트 말곤 별거 없네요.

시거잭 어댑터입니다. 이쪽은 별거 없군요.

스프링을 사용한 전기 접점이 있는데 가운데의 축은 구리로 만들었네요.

충전기 본체를 봅시다.

빨간색은 5개의 독립된 식별 IC와 보호 IC입니다. 파란색은 컨트롤러, 노란색은 358 앰프.

뒤집어서 봅시다.

USB 포트가 달려있는 쪽이네요.

2개의 인피니언 MOS를 사용했습니다.

2개의 35v 350uF 캐패시터를 달아 필터용으로 썼습니다. USB 포트 쪽엔 자석이 붙지 않네요.

구리 링을 끼워 긁히는 걸 막았네요.

보호용 퓨즈. 높은 전압이 충전기를 태우지 않도록 보호해줍니다.

2개의 탄탈 캐패시터.

MPS의 MP2905. 전압을 낮춰주는 칩입니다.

358 앰프.

5개의 포트 회로가 서로 독립돼 있고 저마다 보호 전류 칩과 식별 칩이 붙어 있습니다.

AFNF 516은 mps의 보호 전류 칩이고 3002D는 식별 칩입니다.

온도를 측정해 볼까요.

8A를 꽉 채우기 위해 배터리 충전기를 몇개 꽂았습니다.

실온 30도, 2시간 테스트에서 케이스 온도는 68.3도.

바닥 쪽은 열이 빠질 수가 없다보니 80.8도로 좀 높네요.

케이스를 빼고 기판의 온도는 67.7도.

기판 윗부분의 인덕터 온도는 68.2도.

5포트 차량용 충전기는 그리 많은 사람들이 쓸것 같진 않은 제품이지만 안커에서 준비했습니다. 내구성이 높은 구리를 쓴 시거잽 어댑터나 USB 포트, 케이블의 긁힘 방지, 고출력 회로 등에선 상당히 공을 들인 제품임을 알 수 있습니다.